杀死上万翠鸟的中国顶级花轿 如今在纽约博物馆

这是全球唯一一顶保存完整的清代点翠万工轿，据说是富贵人家牺牲上万只翠鸟打造，只为让家族风光一次。

三十年打造顶级花轿

关于这顶“清代点翠万工轿”纽约自然历史博物馆官网是这样介绍的：

“一位新娘坐在花轿中，开始了与丈夫第一次见面之旅，他们之前素未谋面。新娘自穿上礼服到进入花轿，双脚从未触地，否则会招致厄运。

但介绍并未提及这顶轿子如何奢侈？为何要被称为万工轿？

万工轿，顾名思义，即耗费近万工时打造的轿子。一个工时指的是一个工匠工作一天，也就是说一个人需要至少30年才能造成。

它诞生于清末，其耗材绝非一顶普通花轿可比，且一定是八抬大轿。在古代，八人抬是官宦人家的标配，象征着权贵。

万工轿省去了轿帷，全部花饰都靠手工打造，雕刻工艺繁复，轿身镶金挂宝，轿顶层层叠叠、宛如宝塔，其上雕刻人物数百、吉祥物种无数。更有天官赐福、麒麟送子等主题，既是坐具，也是五彩斑斓的展馆。

当新娘坐上这样的轿子时，内心一定充满喜悦，而新郎也由此向女家和邻里乡亲显示了自己的财力，无上风光。

清代点翠万工轿，现收藏于纽约自然历史博物馆(American Museum of Natural History)内，是20世纪初富贵人家的结婚花轿，轿身是翠鸟羽毛制成，远远望去，犹如一顶华美的凤冠。| American Museum of Natural History

清代点翠万工轿 | American Museum of Natural History

浙江省博物馆也收藏有一顶“万工轿”，木质雕花、朱漆铺底，饰以金箔贴花，做出7层阁楼，远远望去，犹如一座金碧辉煌的宫殿。

清末民初 朱金木雕宁波花轿｜浙江省博物馆

但相比浙江的这顶轿子，纽约收藏的这顶“万工轿”非金非银，却更为奢侈，因为它的原材料来自一种保护动物——翠鸟。

用“牺牲”换来的奢侈

这顶来自富人家的花轿采用的是点翠技艺，翠即是翠鸟羽毛，将翠鸟背部亮丽的蓝色羽毛，镶嵌在用金或镏金做成不同图案的底座上，制成各种首饰器物。

但将点翠用于花轿却十分罕见，因为这需要大量翠鸟的羽毛制成。

翠鸟性子非常烈，与人接触后会进入高度应激状态，至今都没有实现规模养殖。这意味着，绝大部分翠羽只能来自野外。

《珠翠光华》一书提到翠羽的提取手法：“用小剪子剪下翠鸟脖子周围的羽毛，轻轻地用镊子把羽毛排列在图上粘料的底托上。翠鸟羽毛以翠蓝色雪青色为上品，颜色鲜亮。”

《宋史》曾记载“去年交趾(越南北部)献翠毛五百尾”，由此可见点翠由来以久，并且从古到今，翠羽基本都是附在翠鸟尸体上运输的。

那么制作这样一顶花轿到底需要多少翠鸟？

据《首都非物质文化遗产保护》记载，修复明代孝靖皇后的点翠凤冠，需200只翠鸟的软翠(翠茸)才能修复。而根据色泽筛选，每百只翠鸟只能选取5-6只为上品，材料淘汰比高达95%。

孝靖皇后点翠嵌珠石金龙凤冠 | 故宫博物院

要知道这是一顶花轿而非凤冠，根据面积计算，牺牲和淘汰的翠鸟恐达上万只。

中国翠鸟有7属11种，全部列入《世界自然保护联盟》(IUCN) 濒危物种红色名录。普通翠鸟和蓝翡翠是“三有保护动物”（国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物)，而白胸翡翠属于国家二级保护动物，都不能随意捕杀。

艺术需要动物成就吗？

北齐刘昼曾感叹道：“翠以羽自残，龟以智自害。”艺术能否使用动物制品？已经争论了一千年。

玳瑁原本是海龟，因其背上有十三块形状如盾、呈覆瓦状排列的鳞片。每片鳞都有不规则的放射状花纹。于是被人类制成珠宝，几百年来，盛行欧洲。

如今已是七种海龟中最濒危的一种，被IUCN列为极度濒危。 

2019年初国博办的展览“新考工记”，法国艺术家Nelly Saunier的作品热衷于用羽毛装饰。

从古至今，全世界许多沿海的国家和地区都捕捞玳瑁，将其鳞片加工成梳子、戒指、项链、手镯、镜框甚至弦乐乐器的拨片等各种饰品。｜Wildaidchina

随着国内外对文物少干预或不干预的原则达成共识，在点翠技艺传承中，艺术家也都用其他羽毛或缎带替代，在花丝镶嵌等的衬托下一样美丽。

文物修复不再使用新的翠羽，一般都只是把掉下来的翠羽粘上去，或者对镶嵌、花丝等进行修复。

这些明亮动人的羽毛，还是在翠鸟身上最漂亮。