江苏省政府采购网披露，智能电动车特斯拉被纳入该省党政机关、事业单位以及团体用车采购目录。官方又指特斯拉是"国产车"。爱国网民对此愕然。而就在前不久，多地还限制特斯拉出入政府大院，指其有"潜在风险"。
江苏省政府采购网披露信息，《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》近日公示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录，该型号报价为249900元，高于入围的其余20款国产车价格，最多达一倍。
对于江苏省政府将原产于美国，现在中国组装的特斯拉列入党政机关和事业单位用车采购目录，时事评论人士蔡慎坤本周五（5日）接受本台采访时说，这件看似荒诞，但符合中国当局利益的决定对双方都有利。
他说：“现在想通过特斯拉作为一个突破口，因为特斯拉进入中国，带动了中国电动车的发展。没有特斯拉在上海设厂就没有中国电动车完善的供应链，这使得中国电动车异军突起。”
蔡慎坤认为，中国电动车出口居世界第一与特斯拉有很大关系。过去，中国担心特斯拉采集到的数据传输到美国，但是现在不然。他说，中国电动车发展遇到了技术瓶颈，如要突破需特斯拉的技术，包括特斯拉拥有的无人驾驶技术是中国所需要的：“他在中国的所有数据都在中国境内，而且受到中国严格监管，不存在会传到境外的说法。但是现在中国电动汽车到了一个非常关键时期，那就是无人驾驶问题，智能计算问题。”
江苏指特斯拉是“国产车”
据红星新闻报道，7月4日，江苏省政府采购中心负责该项目的联系人向记者证实，特斯拉入围相关采购目录。另据上观新闻报道，江苏省政府采购中心向记者表示，此次采购系特斯拉主动报名，采购中心根据参数和价格两个维度评判，认可特斯拉入围资格。工作人员还说，特斯拉属于国产。
众多网民对江苏政府开放特斯拉大惑不解，一些爱国网红试图寻找抵制特斯拉的论据，似乎难以启齿。一网民说，特斯拉是独资企业，非合资企业，怎么说是国产车。之前说不让特斯拉进入单位，现在政府采购特斯拉，把外商独资汽车说成国产车，这太离谱。
特斯拉行政总裁马斯克今年四月获邀到北京见习近平后，特斯拉汽车在华的命运峰回路转。路透社资料照片
江苏政府采购网公布党政机关、事业单位及团体用车采购方案纳入特斯拉Model Y后轮驱动版。（江苏政府网）
评论人士郭闽接受本台采访时说，中国对外资企业的政策取决于经济和政治层面的需要，今天开放特斯拉电动车进入政府采购目录，今后也可以再次限制特斯拉，特斯拉在中国市场的未来充满不确定性。他说：“他们做事是根据形势的需要，作出一种行为或判断，这也是他们行为的出发点，维护局面稳定才压倒一切。当初防特斯拉是出于当时形势的需要，现在又可以不防了，但是我相信这是权宜之计，不知道哪一天又要禁止特斯拉。”
中国内蒙古自治区政府前法律顾问杜文认为，当局开放特斯拉汽车在中国的部分限制，其形式大于内容，象征意义更大。他对本台说：“这个政策与习近平推动的国家整体安全观不符，恐怕很难真正落实。如果特斯拉用于公务，那么中国就无秘密了。”
“马”习会后特斯拉在华之路峰回路转
本台曾报道，2022年起，浙江、北京、武汉等政府机关禁止特斯拉汽车驶入。江西广播电视台发布通知，禁止特斯拉等外商独资（控股）企业生产的智能网联汽车进入该台工作区。多地社区停车场纷纷仿效，抵制特斯拉。
今年4月，特斯拉行政总裁马斯克获邀到北京面见习近平后，特斯拉汽车在华的命运峰回路转。4月28日，中国汽车工业协会发布通报，指特斯拉电动车符合汽车数据安全4项合规要求。特斯拉又与百度就自动驾驶制图达成协议。至此，特斯拉在中国开发无人驾驶汽车的构想进入实际操作阶段。
今年4月，马斯克与习近平见面后，中国汽车工业协会立即公布特斯拉符合汽车数据安全4项合格要求。（中国汽车工业协会网）
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