百度旗下的无人自动驾驶计程车品牌“萝卜快跑”日前在武汉正式展开营运，成为近期中国民众热烈讨论的一个话题。然而，“萝卜快跑”背后却产生了一系列的争议，也有部分中国民众公开表示反对意见。专家分析认为，“萝卜快跑”可能因为 4 项理由，最终停止营运。
推主“李老师不是你老师”在 X ( 前推特 ) 分享一部影片，称“萝卜快跑”在武汉营运数日后，一位男子在当地时间 17 日，于武汉街头手举标语，公然“拦截”萝卜快跑的自动驾驶计程车。“李老师不是你老师”表示，该名男子指责百度公司违反《中华人民共和国道路交通安全法》，并质疑“萝卜快跑”的无人自动驾驶计程车存在“安全隐患”。
许多民众对汽车的自动驾驶技术是否成熟仍抱持一定程度的疑惑，X 推主“ Daniel Fang ”日前就分享了一段中国的道路监视录影画面，称武汉郊区在 16 日中午发生了一起无人驾驶汽车的交通事故。该辆汽车原先透过无人驾驶系统，笔直的行驶在乡间小道上，但却突然开始减速，稍作停顿后又立刻加速右转冲向水池，最后整台车都泡在水中无法动弹。有网友针对此事进行调侃，认为这起事件不是“车想不开”，就是“人想不开”。
X 推主“总裁简报 CEO Briefing ”分析认为，目前“萝卜快跑”存在 4 项重大的问题，未来 100% 会被相关单位“喊停”。“总裁简报 CEO Briefing ”首先指出，目前的无人驾驶技术还相当不稳定，百度公司营运“萝卜快跑”的行为，等于是将乘客视为小白鼠。另外，“萝卜快跑”会与 1,100 万名网络预约计程车司机“抢饭碗”，可能会影响超过 1,100 万的家庭的生计。
“总裁简报 CEO Briefing ”表示，目前中国也缺乏即时更新的精准地图，加上许多民众仍没有遵守交通规则的想法，“萝卜快跑”在行驶过程中可能会发生许多“意外事故”。
最后，“总裁简报 CEO Briefing ”表示，目前中国的经济环境持续下行，随著民众失业率提升，中国社会的不安定因素就会逐渐增加，导致更多刑事案件发生。“总裁简报 CEO Briefing ”认为，比起与底层群众“抢饭吃”，百度公司应该努力开辟国际市场，增加民众的就业岗位。“总裁简报 CEO Briefing ”认为，在无法克服这些问题的情况下，“萝卜快跑”迟早有一天会被“喊停”。
近期有消息指出，百度旗下的无人自动驾驶计程车服务平台“萝卜快跑”在武汉街头与行人碰撞。虽然没有造成任何人员伤亡，但仍让不少网民相继讨论。 图：翻摄自 @0xlicha X 帐号
百度旗下无人自动驾驶计程车“萝卜快跑”的荒谬现状。 推主 总裁简报 CEO Briefing 分享于 X
百度旗下的自动驾驶计程车品牌“萝卜快跑”自开始营运起便陷入许多争议的漩涡之中。一名武汉男子手举著萝卜快跑违法且存在安全隐患的牌子，在光天化日之下兰亭萝卜快跑的车辆抗议。 图：撷取自 @whyyoutouzhele X 帐号
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