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这两天,东航上1818了!
就是那个在各种社会新闻层面,你想不到的他都能报道的1818黄金眼。
没想到这一次,是东航空姐和乘务长,在公司的车上,进行了互殴。
怎么就打起来了
陈女士,是中国东方航空公司浙江分公司的一名空乘人员,她与当班的乘务长发生了激烈的争执,最终导致双方动手互殴。
9月23日陈女士报警,10月17日警方立案。
对于双方冲突的起因,陈女士所述此前有一些工作上的问题与分歧,乘务长在未听取她的解释的情况下开具了扣分单。
对此,她没有异议,并始终遵循公司的规定,不在航班上对乘务长的安排表示不满或抗拒。
但在一次汇报卫生时,由于“最后一次在客舱后部汇报时声音稍大,可能给乘务长留下了不尊重的印象。”
当乘务长对她提出质疑时,她尝试解释自己的做法,但对方情绪逐渐激动,甚至开始无端指责她工作态度问题,且言辞之中透露出对她的误解和不信任。
尽管她多次试图与乘务长沟通以消除误会,但对方却拒绝听取她的辩解,反而电话通知副经理,说“今天这个乘务员说要辞职,所以态度不好”等等。
最终,情绪激动地双方从语言冲突上升到肢体冲突:
“坐在我左前方的乘务长站起来把我推倒,压在我身上对我进行殴打,我在反抗过程中导致这名乘务长脖子受伤。”
事件发生后,她坚决要求调取监控录像以还原事实真相,然而这一请求并未得到满足。
但这个事情为什么能上了1818呢,陈女士称,东航进行了内部调查后,她认为公司对她和乘务长的处理措施存在不公平的情况。
“我被扣了30分,她被扣了20分。”现在陈女士不得不离职。
除了1818和陈女士的自述之外,也有知情情网友在社交媒体上表示:
她这些年表现非常不好,有名的,原先在宁波,也是各种扣分,后来公司准备再给她一个机会,让她去杭州。结果她约架,追着乘务长打。
乘务长错就错在当着她面打电话给她领导,说她不好。她炸了。
当然,现在各方面都是自己的一面之词,东航方面尚未给出回应,这不,就上了1818的节目里了。
由于没有监控,所以无法做到事情的完整还原,公说公有理婆说婆有理,目前来看只能是一个罗生门了。
为什么又是东航
看过这些,有网友表示:之前一直觉得空姐之间都是好姐妹也文明和谐,没想到居然矛盾大到打起来。
两个大美女打架,也是少见。但人在职场,难免会有因为工作产生的纠纷。
别说在工作岗位上了,当过宿舍矛盾调解员的朋友一定会有感触,即使是在大学宿舍里面,无论男生宿舍还是女生宿舍,也都会有一些纠纷的出现。
更不要说随着90后的成长进入到领导岗位,00后的进入职场,很多职场潜规则,这两年以来也被不断整顿。
不过东航这两年的新闻,可以说是层出不穷,从空姐互殴到落下白金卡旅客,新闻也是层出不穷。
此前,东航也因为机组矛盾曾经上过多次新闻。
2023年8月3日,一名网友曝光了烟台机场发生的一起争执事件。
据视频了解到,一位机长因未能与乘务组一同乘坐机组车而不满,在公开场合辱骂了乘务长,并被指其有动手打人之意图。
2024年4月28日,东航在浦东机场的一架客机,在停机坪上应急滑梯突然被放出。
据介绍也是系机组成员矛盾导致,涉事客机上载有抵达浦东机场的乘客,该事件导致涉事客机暂时退出运营。
航空业是高压行业,空乘人员面临极大心理压力。长时间飞行、频繁时差变化及乘客矛盾都可能对情绪和人际关系造成影响。
虽然大众记忆中,空乘永远是“光鲜亮丽”“高薪”的代名词。但这些年,空姐收入暴跌、转行卖车、空姐转行做主播等话题被热议。
“可能很多人觉得我们在飞机上走走秀就结束工作了,实际上从机头到机尾,我要伏低做小地服务每个人。如果工作出了点小瑕疵,要么喜提旅客投诉,要么喜提乘务长差评、休息日去公司被直属领导批评教育。”
缺乏有效沟通与管理,矛盾易升级,在工作中出现失误或冲突。
也曾有空乘表示:“遇到难缠的乘务长,比遇到态度不好的顾客,几率高多了。”“和乘务长相处很看气场合不合。”
综上所述,尽管人们常言“和气生财”,认为没有什么是大不了的矛盾,但现实却往往复杂得多。
经常搭乘飞机出行的朋友也能发现,为了保持国内航班高品质的服务质量,很多空乘人员的工作量可以说都是超标的,早出晚归,作息不规律,也只是仅是民航工作艰辛的一个缩影。
而关于航空公司内部职场霸凌的问题,也有过多次曝光,通常进入公司时间越短,号位则越小,地位也越低,需要完成的工作更多。
有已离职的空姐表示,“职场霸凌太太太普遍了,干过的都懂,同事之间一直都不平等你敢信?”
平白无故的争斗从不会发生,一旦冲突爆发,双方多少都负有责任,这背后折射出的,是更深层次的行业问题亟待解决。
不过话说回来,对于咱们这些乘客来说,先不说人家空姐之间的矛盾了,如果就是觉得自己被领导穿小鞋了应该怎么做?
往上告吧,大家以后抬头不见低头见,开撕吧要么互殴,要么赔钱。
那么正确做法是什么?也欢迎大家在评论区展开讨论。
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