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反对价格战。
上个月开始,在国家屡次要求反内卷的情况下,某车企带头掀起价格战,原因我们之前说过,舆论上也引发了不小的争议。
特别是:
说明这次汽车行业的价格战已经引起了高层的注意,肯定是要刹住的。
来看一下具体的喊话内容:
1、6月1日:价格战兴奋剂决不能打
6月1日是周末,因为价格战掀起来的比较快,所以直接在线上发文,当天我记得不止人民日报,还有工信部和中汽协,都发声了。
第一次发声,直接把价格战比作兴奋剂,意思就是:
虽然见效快,但是副作用大,依赖性强,绝不能打。
2、6月4日:今天我们需要怎样的物美价廉?
这次话说得比较委婉:
凡事总有两面,而且往往物极必反。一味追求“价廉”而忽视“物美”,难以绘出美好生活所需的色彩。
今天,我们正处于变化的节点,消费重点从生存型向发展型、享受型升级,全面向新而行。
这篇文章:
指出了当下变局所在,并且消费升级是人民美好生活的要求,提出要向新而行,虽然很委婉,但说得很明白了。
但好像还是没听懂。
3、6月9日:打“价格战”没出路更没未来
周末开的汽车论坛,车企们又在打嘴仗,看来还是没听懂。
又来一篇:
这次放在了要闻第2版,而且措辞很重:
打价格战没有出路更没有未来。
划个重点:
1、近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。
2、车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象,但无序的“价格战”,不利于汽车产业健康可持续发展,也终将损害消费者权益。
3、汽车行业经不起“价格战”折腾,无序“价格战”也会让消费者受损。从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。
基本上:
这次已经把车企的价格战定性为无须内卷式竞争了。
短短一周多时间,三次喊话,总该听明白了吧。
总的来说:
打价格战,只会进一步加剧国内的通缩循环,不利于经济的企稳回暖,不利于居民的收入就业。
在国内需求不足,行业渗透见顶,供给侧改革的当下,更应该想办法抱团出海才是解决之道。
窝里斗,属于有点不讲大局了。
就这样。
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