华为新能源车“尊界V800”煞车踏板支架断裂风波发酵多日后，官方宣布中国国家工信部等三部门成立联合调查组。港媒今天分析，事件引起如此高层级关注并非因为单纯一款新车的品质争议，重点在于背后的华为因素。
中国汽车媒体“懂车帝”近日发布关于尊界V800的实测影片显示，3辆全新、未经改装的车辆在时速100公里车速下紧急煞车，先后出现煞车踏板支架断裂情况，且断裂位置、失效形态高度一致；由于车辆的常规煞车完全失效，驾驶人只能利用P档紧急煞车。
香港星岛日报今天的专文表示，作为售价人民币76.6万至101.6万元的超豪华多用途车，此事瞬间在中国网上引爆舆论。
文章提到，尊界由安徽江淮汽车组装代工，但底盘、智驾、鸿蒙等核心系统由华为提供，产品定位、市场包装也完全绑定华为品牌。作为中国科技巨头，民众对华为本来就有更高标准。过去几年，华为这套“技术输出+代工生产”的造车模式，带动问界系列汽车热卖，改写了中国新能源车格局；但是这次出事的并非复杂的智驾软体，而是最基本的煞车机械结构。
中国工业和信息化部微信帐号日前公布，针对尊界V800汽车煞车踏板支架断裂问题，工信部、中央网信办、市场监管总局成立联合调查组展开核查。有关情况将及时公布。
文章表示，华为一直被视为中国科企的骄傲，即使屡受美国制裁封杀，仍然坚持研发，杀出一条血路。这次事件引发中国海内外关注，“官方高级别介入，一来希望释除消费者疑虑，守住安全底线；二来希望通过权威客观的调查结果来平息风波，显示监管部门的重视”。
对于中央网信办参与调查，文章表示，站在官方角度，这次事件除了涉及“车坏没坏”之外，也离不开网上信息与传播秩序。此事由“懂车帝”测试影片而起，之后出现疑似影片被下架、限流的情况，引发关于“是不是有人在控评、压热度”各类猜测。网信办职责之一正是防止舆论带节奏，“相信这些都在调查范围之内”。
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