布什拨钱给汽车巨头 把烂摊留给奥巴马

美国布什总统宣布由政府为美国汽车业纾困，不仅让自己脱身，也同时把摊子交到了欧巴马的手中。

布什19日宣布，将从7,000亿美元的金融纾困案中拨款174亿，供通用与克莱斯勒两大车厂应急。布什一再强调，这是为不让美国经济再受冲击，不得不为之的一步。布什不顾民众反对，甚至改变金融纾困案资金专款专用的立场，作成这项决定，它同时避免因国会纷歧，延误救命时机。

就这点而言，民主党、克莱斯勒、通用汽车、汽车工会均对布什铭感五内。

不到一个月后，布什便要下台。对汽车业提供临时输血，让布什与业者获喘息空间，同时可为1月20日上台的欧巴马政府换取完全的自由空间。

提供给汽车业者的贷款，无论财政部提出的条件、目标、要求为何，新政府均可任意更改。因为纾困是由政府下令进行，而非国会，换言之，钱会先给，还款条件即使已白纸写字写下，日后仍可从长计议。

事实上，美国联合汽车工会（UAW）已对布什开出的条件率先发难。布什认为工人应同意减薪与减少福利，但工人不同意他们的薪水与福利应比照美国日资车厂的工人。

密西根州参议员李文表明反对后，财政部长宝森说可再重新商量。工会对宝森的说法仍不满意，痛骂政府开条件，却拿工人开刀。工会还说，既然它不是政府与国会谈好的条件，不如删除。

工会是民主党的票仓，为不触怒工会，未来新政府上台，不难预料类似景况将一再发生。

欧巴马曾说，他想见到最后的整顿方案，但不希望是由工人承担整顿后果。欧巴马不曾说要通用汽车运行长走人，但民主党内已有这样的声音。这种操作，共和党并不感到陌生或惊讶。

不过，在提供给汽车业的174亿贷款中，有134亿将在本月与下月提供，剩余的40亿，则需等国会同意拨出7,000亿金融纾困案剩余的3,500亿时，才可能提供，由于国会并不赞成对汽车业纾困，届时，新政府与国会还有得周旋。