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特斯拉的希望之星Model 3产量仍然没有达到原本设定的目标。其创始人兼CEO马斯克亲自接管了生产事宜,这位“大神”已经睡进工厂里了。
"现在,最好还是分而治之。我又开始睡工厂了。汽车生意真不容易啊……",特斯拉的创始人兼CEO马斯克(Elon Musk)在推特上这样写道。他表示,之前请道格(Doug Field)同时管理工程与生产,而现在他决定亲自接管最关键的生产部分,而让道格关注于车辆工程。
在今年1月至3月,特斯拉共生产了34494辆汽车,对比上个季度产量提高了40%。不过,这其中只有9766辆是Model 3,剩下的2万多辆都是Model S(S型) 和Model X(X型)。
希望之星
Model 3是特斯拉首次为大众市场推出的中档电动车,这款车的起步价在3.5万美元。马斯克希望对于该款车给予很高期望,希望凭此争取到更多买家,让特斯拉以及电动车成为市场主流。
不过,该车投产以来并不顺利。在上个季度,就远没有达到马斯克的生产目标。自那时起,有不少关于该款车顽固产能问题的报道。尽管如此,特斯拉坚持其原目标--到今年中期实现每周生产5000辆Model 3。在公告中,该企业表示,"我们预计,生产率将迅速提高"。
在证券市场,特斯拉表现得不错,今日有明显增幅。这表现出,投资人之前心理预期较低,如今的情况已经比之前预想的要好了。在过去一段时间,特斯拉负面新闻缠身。先是一起致命车祸遭遇美国全国运输安全委员会的调查;此后被知名信用评级服务机构穆迪降级;上周末又大规模召回Model S,以解决动力转向组件问题;股价也是持续走低。
糟糕的愚人节玩笑?
在周一,特斯拉又经历了暴跌,而之前马斯克刚刚开了个愚人节玩笑。他在推特上写道:特斯拉破产了。还配上了图,上面他正泪眼朦胧地倒在一辆Model 3旁边。
这立即引发了批评:"在整个技术行业面临压力的时候开这种愚人节玩笑",Metzler银行的分析师皮佩尔(Jürgen Pieper)觉得很不合时宜,会让口碑极佳的企业受到质疑。"很多人现在会问:这一切是否真的会发生?未来是否像我们想象中的那么美好?"
皮佩尔强调,马斯克在电动汽车制造方面是先驱者,遇到挫折是正常的,之前其他车商也未能幸免。然而,现在问题愈加成为特斯拉的焦点,同时面临来自其他车商的竞争压力。这位汽车行业分析师说,"对比两、三年前,特斯拉现在必须要更用力,来维持其市场地位。"
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