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737 Max重启交机 波音寻求1月复飞
www.creaders.net | 2019-11-11 16:10:26  世界新闻网 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

  波音公司表示,它预计最快在12月恢复遭停飞的737 Max客机的交机作业,各航空公司可望在1月重启商业服务,这项消息让波音的股价大涨4.65%,推升道琼工业平均指数超过111点。

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  联邦航空管理局(FAA)则重申,其官员"尚未为何时完成工作设定时间表"。

  FAA发表声明指出:"FAA正依完全正常的程序一步步将波音737 Max客机恢复提供服务。""我们继续与其他国际航空安全监管机构合作,以审查在计型客机上的修正和变更。"

  波音的737 Max客机自3月中旬以来遭到停飞,因之前两次致命的空难事故造成346人死亡。

  投资人对该公司的新时间表感到兴奋,这显示波音正处于获得监管机构批准其最畅销飞机复飞的最后阶段,尽管它比该公司之前的估计要来得晚。

  西南航空和美国航空上周将该型客机从航班表中撤出直到3月初,距监管机构停飞令已近一年。

  波音发言人说,如果在12月取消停飞并在1月批准培训,"航空业者可以恢复商业服务"。"我们知道它们需要更多时间来准备好机队并进行机师培训,但是飞机和培训都将在1月完成,并允许商业服务。"

  在今年初遭全球停飞后,该公司停止了交机工作,并将产量削减20%降至每月42架。

  两次空难事故都涉及飞行控制程序MCAS,波音公司努力修复更新其软体以获得监管机构对其客机复飞的批准。

  该公司在更新说明中指出,它已与FAA在模拟器上完成对该软体的测试。这是让客机恢复服务所需的五项任务之一。

  波音还必须让航空公司机师使用737 Max模拟器,以评估座舱警报和其他因素如何影响机师的工作量。美国国家运输安全委员会(NTSB)在9月的报告中批评波音低估了此类警报对机师执飞时的影响。

  但是整个批准过程尚未完成。监管机构仍然必须认证新的机师培训,而波音需要与官员进行一次认证飞行,并签署新的机师培训计画,该公司希望在1月进行这种培训。

  停飞已经对拥有737 Max客机的航空公司客户成长形成限制,并使它们在被迫取消航班后损失数亿元的营收。

  航空业者曾表示,它们希望波音公司因停飞的影响向支付赔偿费用。波音公司7月表示,已向航空公司支付49亿元的费用,但最终金额尚未确定。

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