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《纽约每日新闻》获得消息人士透露,大都会运输署(MTA)上周在地铁车厢内实施安装摄像头监控系统的试点计划,而经该报调查后发现,其中提供监控系统技术的摄像头供应商,是专精人脸辨识技术的中国企业,并且该企业与中国政府有密切关系,该媒体向MTA提出相关质疑后,MTA于22日随即中止了该试点计划。
提供监控系统技术的摄像头供应商,是来自中国的“苏州华启智能科技有限公司”(Suzhou Huaqi Intelligent Technology,简称苏州华启),这引发了资讯安全的疑虑。
苏州华启于2019年第一季度被“京投轨道交通科技控股有限公司”(Bii Railway Transportation Technology,简称京投交通科技)收购,而后者与中国政府有密切关系。
《纽约每日新闻》报道,MTA官员解释,他们在2019年1月与苏州华启签署一项协议,当时京投交通科技尚未完成收购苏州华启,而且为期一年的试点计划没有向MTA收取费用,也不用经由MTA董事会批准。
MTA澄清
MTA发言人罗维特(Ken Lovett)对此回应表示,MTA高管是在新闻媒体开始询问有关京投交通科技的问题时,才意识到有这项计划的存在,“这项短期测试和评估计划,目的在于决定该设备是否符合纽约市捷运局的需求(NYCT),未来有资格成为可能采购的系统⋯⋯当高管注意到此试点计划,并对该公司的控制权提出质疑后,已停止了该计划的评估工作。”
目前不清楚这些监控摄像头是否采用中国企业的人脸辨识技术,但MTA主席弗耶(Pat Foye)在周三(21日)记者会上表示,地铁任何摄像头皆没有使用人脸辨识技术;MTA官员表示,目前地铁站和月台设置的摄像头采用的技术,与试点计划不同。
联邦政府人士向《纽约每日新闻》透露,MTA这项试点计划可能持续发展,美国国家安全局(NSA)也会提出警告。
在过去的两年中,MTA官员在地铁站和月台大量安装摄像头,并计划在年底之前完成部署,但地铁车厢安装摄像头的计划则没有明确时间表,仅表示未来所有地铁车厢都要配置摄像头。
国会和前总统川普于2019年通过的国防授权法案(NDAA)中,禁止运输机构使用联邦资金购买中国制造的巴士车和地铁列车,例如中国国有企业中车公司(CRRC)制造的地铁列车;不过这条法律要到2022年才生效,据悉,芝加哥交通管理局(CTA)已于本周开始测试从中车公司购入的一系列地铁车厢。
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