拜登愿接受25%企业税率 以推动基建计划

美国总统拜登表示，25%至28%的企业税率都可以帮助支付急需的基础设施计划。这表明他可以接受比他在争取共和党支持时所提出的更低的税率。

在他的2.3万亿美元的基础设施计划中，这位民主党总统最初提议，将企业税率从21%提高到28%。税务专家和国会助手在4月份告诉路透社，25%的税率将是一个可能的妥协结果。

拜登表示：“我的提议是迫切需要的”，而且将会得到拨款。他还驳斥了“涓滴效应”（trickle down）理论，即大企业和富人会带动并将利益惠于那些处于经济阶梯下游的人。“我们必须自下而上，从中间开始建设。”

2021年5月6日，路易斯安那州，美国总统乔·拜登在10号州际公路附近的卡尔卡修河畔（Calcasieu River）谈论基础设施和就业。（BRENDAN SMIALOWSKI/AFP via Getty Images）

拜登讲话时，身后是建于1952年的卡尔卡修河大桥（Calcasieu River Bridge）。他说，这座桥已经过了有效期20年了。拥挤的车流从桥上缓缓而过。

拜登在谈到这座拥挤的大桥时说：“这是导致灾难的因素。”

之后，他在新奥尔良（New Orleans）停留，参观了污水处理与供水委员会的卡罗敦水处理厂（Carrollton Water Plant），并讨论了在供水基础设施上投资的必要性。

在时任美国总统唐纳德·川普（川普）及其共和党同僚推动的2017年减税政策实施之后，美国企业税率从35%降至21% ，但许多美国大公司实际支付的税率要低得多。

在拜登的超过4万亿美元规模的联邦预算中，增加美国企业的税金，是他重组美国经济，以期减少不平等，以及试图对抗中共崛起的计划中的重要组成部分。

拜登此次访问曾遭受暴风雨侵袭的路易斯安那州，是他的“让美国回到正轨”（Getting America Back on Track Tour）之旅的一部分。拜登此行旨在推动一项2.25万亿美元的基础设施支出计划，以及一项18亿美元的教育和儿童保育计划。过去20年来，路易斯安那州一直是共和党总统候选人的支持地。

他推动将更多的联邦资金用于学校、道路、就业培训和其它公共工程，并向最富有的美国人和公司加税，以支付这些费用，这受到了两党选民的欢迎。但是这个计划面临着来自共和党议员的强烈反对。

白宫认为，这样的旅行将为拜登及其支出提案赢得公众支持，甚至在支持川普的共和党选民中也是如此。川普仍然对共和党拥有巨大的影响力。

国会共和党人反对拜登提出的在未来10年内投入2.25万亿美元用于基础设施建设的提议，他们表示，对企业征收更高的税收来为其提供资金，将会减少就业机会，使经济增长放缓。

川普曾表示，对企业增税可能会促使一些企业迁往海外，以寻求更好的税收环境。

美国经济曾在较高的企业税率水平下繁荣发展，比如20世纪60年代和90年代。

在分歧严重的参议院，如果没有共和党人支持该法案，拜登将需要所有民主党人手中的赞成票。拜登在查尔斯湖表示，他正在与国会的共和党人会晤，以了解“他们愿意付出多少，他们认为哪些是优先事项，以及他们能够做出什么妥协”。

拜登说：“我准备妥协。”“我不准备再经历一个只有‘基础设施月’，而什么都不改变的时期。”

一些共和党人提出了一个规模小得多的基础设施方案：5680亿美元，主要用于道路、桥梁、宽带接入和饮用水供应的改善。然而，其中很大一部分包括了已经将被用于基础设施建设的联邦政府资金。

美国参议院少数党领袖麦康奈尔上周预测，拜登的基础设施和就业计划，不会得到任何共和党参议员的支持。

麦康奈尔上个月在他的家乡肯塔基州的一次活动中说：“我将一步一步地与他们作斗争，因为我认为这对美国来说是错误的药方。”