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美交通部日前宣布,自3月31日起,允许中国客运航空公司每周往返美国的航班数量,从原本的35班增至50班,这一调整后的航班数仍仅为疫情前水平的三分之一。业内人士表示,增班主要在美西地区,美东仅占二至三成,但对于美东“是一个好的开始。”
中国多家航空公司近日陆续公布了增班细节,中国航空公司表示,将从3月31日起,每周增加三个美中直达航班,包括北京至纽约往返增加两班,以及北京至洛杉矶往返增加一班。新增后,国航的美中航线每周将达到14班。
此外,南航也将增加三班,均为广州与洛杉矶和旧金山之间的航线,总共增至十班。海南航空计划增加三班;厦门航空增加两班福州至纽约航班;川航新增一班成都至洛杉矶往返航班。
Bruce介绍,国航是此次增班的主力军,主要增加的是北京往返航班,服务的主要客群是来自北方,包括东北和大西北地区的旅客。而对于南方客户变化不大。
Bruce说,纽约的福建客人占比相当大,因此,此次新增的厦门航空直飞福州航班格外受到关注。尽管这一新增航班要到5月才开始运营,目前已有大量客户询问。
相比美西,美东地区新增的航班只占总增班量的二至三成。据了解,目前,往返中国的票价在1600到1700元之间,仍然比以往高出几百元。
“尽管如此,这对美东地区而言是一个良好的开端,”Bruce说。截至18日下午5时,谷歌航班数据显示,4月纽约至北京单程机票价格区间为524至915元,与至上海的价格区间相仿。
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