白宫表示，美国官员继续对他们所说的中华人民共和国不公平的贸易政策和非市场经济做法表示关切。
与此同时，美国总统乔·拜登(Joe Biden)的政府预计将在未来几天公布其最终实施计划，以大幅提高对选定的中国进口商品的关税。
然而，一些美国制造商，包括电动汽车和公用事业设备行业的制造商，以担心成本上升为由，要求降低或推迟更高的关税税率。
5月14日，白宫宣布大幅提高对中国进口商品的关税，将电动汽车的关税提高到 100%，将半导体和太阳能电池的关税提高一倍至50%，并对锂离子电池和钢铁等其他战略产品征收25%的新关税。
此举被视为旨在使美国制造业回流，增强供应链韧性，并保护美国国内工业免受官员所说的中国生产过剩的影响。
本周，白宫国家安全顾问杰克·沙利文(Jake Sullivan)在北京附近的会谈中告诉中国外交部长王毅，华盛顿将继续采取必要行动，防止美国的先进技术被用于破坏国家安全，同时避免对贸易或投资的不当限制。
中国誓言要采取反制措施。
王毅本周指责美国以产能过剩为借口发动“保护主义”。他敦促美国“停止在经济、贸易和技术领域打压中国，停止损害中国的合法利益”。
沙利文和王毅讨论了在未来几周安排拜登与中国国家主席习近平之间的通话。贸易和关税争端预计将成为议程上的问题之一。
美国前官员告诉美国之音，两位领导人也可能在明年1月拜登离任前进行面对面会谈。
“第一个机会是11月的亚太经合组织(APEC)领导人峰会，第二个机会是11月的20国集团(G20)峰会，” 2013年至2017年担任美国国家安全委员会高级官员、现任华盛顿布鲁金斯学会高级研究员的何瑞恩(Ryan Haas)星期三(8月28日)告诉美国之音。
一些分析师淡化了立即出现通货膨胀的可能性，指出5月宣布的关税上调针对的产品比例相对较小--从中国进口的180亿美元，仅占2023年美国从中国进口总额的4.2%。
“由于许多关税影响到目前没有大量进口的产品，而且它们分阶段实施，因此直接的通货膨胀影响可能很小，”战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)国际商务研究项目主席威廉·赖因施(William Reinsch)在今年早些时候该机构的分析中写道。
本周，在拜登政府5月份宣布后，加拿大表示将对中国进口的电动汽车征收100%的关税，对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税，自10月1日起生效。
中国商务部发表声明，对加拿大计划加征关税表示强烈不满和坚决反对，称这将破坏全球产业和供应链的稳定，严重影响贸易关系，损害两国企业的利益。(本文参考了路透社的报道。)
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