客机高速失控 乘客1决定“改写全机罹难结局”

济州航空2216号空难事件造成严重伤亡，让飞安问题再度引发关注。而美国35年前曾发生一架客机在飞行途中液压油漏光的意外，导致飞机无法操控，但当时在一名乘客的帮助下，成功改写全机罹难的结局，救回机上185条性命，其中，4名驾驶舱的人员奇迹似存活下来，而该起事件正是如今外界所称的“苏城空难”。

根据外媒报道，1989年一架从丹佛飞往费城的客机，飞行途中因位在机尾的2号引擎爆炸，扇叶碎片导致油管碎裂，造成3组液压系统全数故障。

机长海恩斯（Al Haynes）与副机长随即决定关闭2号引擎，虽该策略一度让飞机回稳，但最终仍处于无法操作状态，为此机长紧急连络航管，决定迫降在苏城机场。

值得注意的是，飞行教官丹尼费奇（Denny Fitch）当时就在该班机上，他从窗外观察到飞机右翼下垂，随即拜托空服员转达身分，获得许可后成功进入驾驶舱帮忙，而他进入后则协助帮忙控制节流阀。

据了解，该班机因靠加大引擎推力维持飞行，速度远超过一般飞机进场速度，当时凭借著机组员精湛技术，眼看飞机即将成功著陆，但在最后时刻飞机向右倾斜落地，翻滚后爆炸起火，全机296人有111人罹难，而4名驾驶舱的人员则奇迹似存活下来。

后来，相关单位针对事故原因进行调查后，发现制作风扇盘的钛金属材质混入了空气，最终承受不住高空压力出现金属疲劳后爆炸，由于3组液压管汇合在机尾，因此管线被击破时导致液压油漏光。不过，在3名机师与费奇的努力下，改写恐全机罹难的结局，成功让机上185人保住一命。