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美国达美航空旗下一架载有80人的客机,17日在强风中降落加拿大多伦多时翻覆,整个机身上下颠倒,造成至少18人轻重伤,所幸无人身亡,堪称奇迹。对此,多位飞航专家分析,飞机安全工程、机组与救援人员均发挥关键作用是全员生还的关键因素。
华盛顿邮报报道,英国克兰菲尔德大学(Cranfield University)航空暨航太主任布斯维特(Graham Braithwaite)受访表示,这起事故并未造成人员身亡,凸显座位紧系设备、飞机安全设计,还有机组人员和救援团队均发挥关键作用。
布斯维特说明,工程师在设计飞机时会尽可能提高“生还性”去因应可能事故。他说,“遭遇失事,关键在于减少机上人员的伤害”,这是飞机设计中的子领域,称为适坠性(crashworthiness)。
CNN报道,安柏瑞德航空大学副教授麦考密克(Michael McCormick)认为,油箱主要设置在机翼,而非乘客所在的机身也是一大关键。
当飞机硬著陆时,机身在跑道上擦出宛如火龙画面,同时窜出一大片浓烈黑色烟雾。
除此之外,麦考密克提到,大多数现代商用客机都需要配备16G航空座椅,也就是可以承受16倍的重力。他描述,“你绝对不想飞机出事时座椅散架或松动,哪怕是翻覆的情况”,他说明,“因此,座椅的设计并非专门为了舒适性,而是为了在事故时保证耐用”。
高科技工程可能有助于挽救生命,但麦考密克更肯定机组人员冷静执行安全撤离,还有当局迅速出动扑灭火势。
美国空服员协会(Association of Flight Attendants)国际主席尼尔森(Sara Nelson)透露,这架客机上有两名空服员多次接受不同失事剧本的训练,其中包含在90秒内疏散乘客。
尽管乘客像蝙蝠一样倒挂在座位上,空服员仍在不到90秒内疏散所有人,专业表现受到大力赞赏。
另外,多亏当局立即出动消防单位和洒水车扑灭火势,才没有造成更大伤害。
当局仍在调查肇事原因,包括飞机进场、地面状况、飞机本身设计和天气状况等皆是调查方向。
翻拍自微博
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