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美国4日对加、墨两国开征25%进口关税,全球贸易随之震荡,点燃市场对衰退、物价飙涨、物流混乱的恐惧,也让原本预计在标普全球TPM25航运年会上,讨论市场趋势和供应链挑战的全球航运业高阶主管惊觉,他们进入了危机模式。
彭博资讯报道,周一(3日)与会的资深航运业者表示,虽然提高关税一直是川普最具代表性的手段,但他们没有料到他会贯彻竞选承诺。
谘询业者Trade Force
Multiplier执行长艾伦说,“这好比一场地震”,“就算做了万全准备,来了一个里氏规模8.0的地震时,其冲击不言而喻”。
彭博资讯分析,这是我们很熟悉的模式:川普首任期间,港口吞吐量随著业者竞相囤积商品而冲高,对中进口关税开征后,便立刻骤减。
运输数据业者DAT分析师柯洛克说,“去年11月美国大选以来,美加间的货运费已骤升”。他说,“船运业者很明显地在努力增加库存量”,“美加间货物的跨境费率、运量和费率波动性,均大幅提高,有些费用更涨到近几年来最高水准”。
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