一场抢运潮正在上演

　　生产打印机的美国商人亚当·利布(Adam Leeb)正趁着中美贸易休战之际，加紧从中国运出一批价值70万美元的电子打字机。

　　今年3月，在美国总统川普(Trump)对中国商品加征20%的新关税后，利布支付了2.3万美元的关税。身为底特律企业主的利布，在美国政府随后将关税推高至惊人的145%时，决定完全暂停发货。

　　本月，随着华盛顿和北京方面达成一项为期90天的休战协议，将上述关税税率降至30%，利布的公司Astrohaus正抓住机会补充库存。Astrohaus生产打字机、键盘及其他写作工具。

　　高关税重创了中美贸易，而现在的休战正引发一轮回升。美国各地的公司正抓紧对之前取消的订单重新下单，并争相预定集装箱船舱位，以便在8月份90天窗口期结束前将产品运出中国并运到美国。

　　在5月12日（即贸易休战协议宣布之时）开始的那一周，随着关税下调释放了大量积压的需求，从中国运往美国的集装箱预订量较前一周增加了一倍以上。根据集装箱跟踪软件公司Vizion和数据提供商邓白氏集团(Dun & Bradstreet)的数据，预订量飙升至约合220万个20英尺标准箱的水平，为一年多来最高水平。

　　企业高管、物流专家和分析师对此次反弹的规模持谨慎态度。他们表示，关税政策以及美国消费驱动型经济的健康状况仍存在太多不确定性，难以推动新订单的大幅增长。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)本月早些时候表示，他预计关税下调后进口不会大幅飙升。Vizion的数据显示，上周集装箱预订量回落至约合140万个20英尺标准箱的水平。

　　尽管如此，在先前高关税导致订单冻结和生产停滞之后，许多中国制造商对贸易活动的任何回升都表示欢迎。中国浙江省一家纺织品制造商的销售人员Lisa Wang表示，90天的关税暂停对她的公司帮助巨大。该公司已发运了大约十几个集装箱的货，主要是床垫保护套和枕头，这些订单此前被推迟。客户也开始下一些新订单。

　　她说，因为不知道90天后政策会怎样，所以现在正抓紧能运多少就运多少。

　　亚洲的航运业高管表示，进口商面临的一个头疼问题是，目前没有足够的船只可以立即将货物运往美国。在关税重创中美贸易之际，船运公司已将一些通常从中国开往美国西海岸的船只转往其他繁忙航线。航运业高管称，一些船运公司用较小的船只取代了最大的集装箱船，另一些则完全取消了部分原定航次。

　　如今，船运公司抓紧调回船只之际，随着进口商争抢稀缺舱位，运费正在上涨。上海航运交易所(Shanghai Shipping Exchange)的上海出口集装箱运价指数在5月12日开始的那一周较前一周上涨了10%。

　　“未来90天将会相当混乱，”亚洲一位资深物流高管表示。这位高管还说，改道船只需数周时间才能调回。

　　加州长滩港的门式起重机。图片来源：Tim Rue/Bloomberg News

　　但对许多行业来说，90天的时间根本不够完成产品订购、生产以及跨太平洋运输。

　　在加州和中国深圳生产家用储能系统的FranklinWH Energy Storage首席商务官文森特·安布罗斯(Vincent Ambrose)表示，90天的关税暂停期不足以补充额外库存，因为生产和交付通常需要大约12周的时间。他说，即使他能做到，他也无法与亚马逊(Amazon)、苹果公司(Apple)和沃尔玛(Walmart)这类公司竞争，争夺驶往美国的集装箱船上的稀缺舱位。

　　“我们实在没有机会把一大批产品赶紧运到这里，”他说道。

　　行业高管们也表示，30%的关税仍然高到足以挤压贸易，尽管不像145%的关税那样严重。一些来自中国的产品由于先前加征的关税，实际税率高于30%的基本关税水平，这使得其他国家在制造方面仍然更具吸引力。

　　“是的，现在是有了一个暂缓期。但这会突然导致货运量激增吗？我对此表示怀疑，” 波罗的海国际航运工会(BIMCO)首席航运分析师尼尔斯·拉斯穆森(Niels Rasmussen)表示。

　　Godfrey Chan在30多年前在中国创办了一家纸制品制造企业，之后于2023年在越南北部开设了一家工厂。他表示，贸易休战并未引发订单快速回流中国。

　　他生产的产品，包括带有花卉、心形和圣诞节及生日彩色图案的纸袋，如果在中国生产，关税总计将达到55%，而目前越南商品的关税为10%。他在越南的工厂Max Fortune VN Paper Products接到了大量订单，客户们都希望尽快拿到产品，因为越南商品的关税远低于中国商品的关税。

　　Chan说，差别显而易见。

　　今年早些时候，川普政府对进口自越南的商品加征了46%的关税，但后来暂停征收90天，等待贸易谈判。

　　打字机制造商人利布与中国制造商的另一笔订单还是暂停执行状态，该订单原计划于8月份生产。他担心，如果在关税暂停期结束后关税回到较高水平，他会因花了太多的钱囤货而出现现金短缺。

　　他试图与中国制造商协商降低进货价格以减轻关税负担，但没有成功，因为这些工厂的利润率很低。Astrohaus已经将其部分产品的销售价格提高了至多10%，以应对关税上涨，并且正在优先处理预售订单。

　　利布最近考察了越南和印尼的工厂，首次探讨将部分生产迁出中国的可能性。“我现在必须认真对待这件事了，”他说道。