一组来自两党的美国众议员星期三(7月30日)推出法案，要求禁止美国运输部使用中国等外国对手的激光雷达(LiDAR)技术。这种技术用于测绘3D地图，其周边环境数据的精度可达几毫米。
《保护基础设施不受外国敌手侵害法案》(The Securing Infrastructure from Adversaries Act)由众议院美国与中国共产党战略竞争特设委员会主席、密歇根州共和党籍联邦众议员约翰·穆勒纳尔(John Moolenaar)与该特设委员会成员、南达科他州共和党联邦众议员达斯蒂·约翰逊(Dusty Johnson)推出，并得到该特设委员会资深成员、伊利诺伊州民主党籍众议员拉贾·克里希纳莫蒂(Raja Krishnamoorthi)以及加利福尼亚州民主党籍联邦众议员朱莉娅·布朗利(Julia Brownley)的联署。
该法案禁止美国运输部长与使用或采购来自“某些外国实体”的激光技术的实体签署或延续合同或向其拨款。
穆勒纳尔在众议院中共问题特设委员会发表的声明中说：“通过确保运输部不再支持中国制造的激光雷达设备不断增长的市场份额，这部法案使美国关键基础设施更加安全，防范外国的监控和影响。把美国安全放在首位，是常理性的举措。”
“激光雷达技术能够制作极其详细的周边环境地图。允许像中国这样的对手获取港口、铁路、机场、公路和桥梁等这些关键基础设施地图，可能会使他们得以扰乱我们的供应链，并引发国家安全危机，”约翰逊众议员在声明中说。“我的法案确保我国关键基础设施受到保护，防范中国共产党的恶意利益。”
“激光雷达对现代基础设施至关重要，然而，当它被与中国共产党有关联的公司控制时，就变成安全风险，”克里希纳莫蒂众议员在声明中说。“我们不能允许对手收集敏感数据或扰乱我们的系统。这部法案采取必要措施，维持我们的基础设施安全，并确保我们的技术供应链值得信赖。”
“虽然激光雷达技术广泛应用于我国的交通基础设施，包括机场、自动驾驶车辆和交通控制系统，但是，中国公司正在越来越多地生产这种技术，而且一旦中国政府提出要求，它们必须将其设备收集的任何数据移交给中国政府，”声明引述布朗利众议员的话说。“这引起严重的关切，即中国不仅可能获取美国基础设施地图测绘的敏感数据，还可能利用这些数据扰乱依赖其技术的系统。”
美国最大的全国卡车运输行业协会--美国卡车运输协会(ATA)和推动无人载具系统和机器人社区发展的非营利会员组织--国际无人系统协会(AUVIS)对这部法案表示了支持。
约翰逊众议员去年曾在上届国会推出同样法案，随后并未取得进一步的立法进展。
按照美国立法程序，一部法案须由众议院和参议院全院分别通过文字一致的版本，并交给总统签署，才能成为法律 。
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