加速军舰维修 美海军引入AI机器人

　　为突破军舰维修瓶颈，进而维持美国海军的战斗力，对抗中共的威胁，美国太平洋舰队的舰艇将率先配备可攀爬的AI机器人用于舰队维修。壁虎机器人公司（Gecko Robotics）于3月17日（周二）宣布，已获得了最高7100万美元的合同，帮助大幅缩短维修的延误并提升舰队战备状态。

　　3月17日，总部位于匹兹堡的壁虎机器人公司在其官网宣布：“美国海军和美国总务署（GSA）已授予公司一份为期五年、上限金额为7100万美元的交付时间不固定/数量不固定（IDIQ）合同，用于部署人工智能和机器人技术，以评估和维护军事资产的健康状况。”

　　根据这份合约，壁虎机器人公司将首先在美国太平洋舰队的18艘军舰上展开工作，初步合约金额高达5,400万美元。这项工作将重点针对驱逐舰、两栖战舰和濒海战斗舰——这些舰艇是美国海军在印太地区行动的核心组成部分，并且所有的军种都将可以使用这项技术。

　　通过减少所需的危险且劳力密集型检验工作，并在维护与建造过程中加速缺陷检测，机器人系统能协助船厂在人力有限的情况下提升工作效率。

　　背景

　　中共利用政府补贴与产业整合，正迅速扩张造船业和发展其海上力量，目前拥有约370艘军舰，对供应链安全与国际秩序构成挑战。

　　而美国随着制造业的外移，本土造船业逐渐萎缩。美国海军目前约有290艘军舰，且由于维修积压，美国海军舰艇的战备率目前只有约60%。

　　在此背景下，美国海军正将AI与机器人技术应用于维修领域——在海上竞争日益激烈的时代，胜负的关键可能不仅在于建造了多少艘船，更在于有多少艘船随时能出航。

　　维修延误长期以来一直困扰着美军舰队，舰艇往往因在工程开始后才发现意外的结构问题，而需在干船坞中停泊数月——这减少了可供部署的舰艇数量，而海军作战部长已设定目标，要在2027年前将舰队战备状态提升至80%。

　　AI机器人的作用

　　壁虎机器人公司开发的AI机器人，能沿着船体、飞行甲板及其它难以触及的钢铁表面爬行，扫描腐蚀、金属疲劳及焊接缺陷。

　　从而，将不再需要依赖悬挂在绳索或脚手架上的水手或船厂工人逐点检查船舰，这些机器人能收集数百万个数据点的资料，并将其输入数位平台，以便及早标示结构问题。

　　公司表示，其机器人系统能比传统人工检查更快地识别结构问题，这项技术旨在于船舶进入重大维修周期前，预先识别问题，协助规划人员厘清维修优先顺序并减少延误，让舰艇更快重返海域。

　　“在我们参与的首批驱逐舰专案中，我们节省了约三个月的时间来制定行动计划并执行。”公司表示，“这不仅减少了人类必须承担的危险与高风险工时，同时也提升了作业速度。”

　　该公司还表示，类似技术正应用于造船过程中，在建造初期扫描焊缝和结构组件，以避免日后耗费钜资的返工——此举旨在缓解本已承受压力的造船企业所面临的压力。

　　美国力图增强海军实力

　　美国海军部长约翰‧费兰（John Phelan）去年年底警告，美国造船厂必须“在生产和备战上要像战时一样运作”，因为中共的舰队扩张速度超过了美国。

　　2025年12月，费兰在启动海军新成立的快速能力办公室（NRCO，负责整合海军及战争部其它无人系统及新技术项目）时，发表了如此直言不讳的看法。当时美国海军因潜艇生产延误、长期维护瓶颈和未能完成造船目标而面临国会和外部分析人士的批评。

　2026年2月28日，美军士兵在“林肯号”（CVN 72）航母的飞行甲板上，将战机引导至集结点，以支援“史诗之怒行动”（Operation Epic Fury）。（美国海军）

　　而过去十年，中共的国有造船企业一直在建造“智能”生产线，利用机器学习技术优化焊接、缩短设计周期，并即时预测瓶颈。

　　川普政府一直致力于扭转这一趋势。官员表示，这一差距凸显了美军亟需改革其采购体系。自动化与AI日益被视为解决方案的一部分。

　　引入机器人维修是一个突破。海军部首席技术官贾斯汀‧法内利（Justin Fanelli）表示，实施新技术“正是机会所在。破解成本方程式与破解物理方程式同样重要。我们现在看到的是能让创新更易于采用的解决方案，并在此过程中节省时间、金钱并降低风险。”

　　他还表示：像壁虎机器人公司这样的美国公司专注于国防和军民两用领域，挑战难题，并以数量级而非百分比的方式提升我们的成果指标，能实现更快、更有效率的投资组合管理。

　　美国还将加快向澳洲交付核动力潜舰，这些潜舰将部署在中共家门口附近。