根据里昂证券发布的最新数据显示，印度已经有2亿中产家庭，其中７２％的家庭有摩托车，７１％的家庭有自己的住房，１９％的家庭有私家车。
来自新德里的帕科什生活在一个典型的印度中产阶级家庭。这位５６岁的糖业运输公司部门经理受过高等教育，育有１子１女，妻子在一家公司办做主管。帕科什的月收入约为３万多卢比（1元人民币约合5.5卢比），妻子的月收入也能达到２万多卢比。帕科什在新德里东部地区有一套三室一厅的住房，４年前买了一辆二手的小汽车，每天开车上班。
像帕科什这样的印度中产阶级人口正在逐年增多。近日，里昂证券亚太市场公司最近公布的抽样调查报告显示，目前印度的中产阶级家庭已达２亿，约8.6亿人口。这份报告刚一出炉就引起了不小的争议，据印度官方最新数据显示，目前尚有２.３亿印度人生活在贫困线以下，每天的生活费不足１美元，除去这些贫困人口，其余的印度人就都是中产了。
比里昂证券更加权威的中产阶级标准制订者是印度“国家应用经济研究理事会”，理事会将年均税后收入在3.375万卢比与15万卢比之间的印度家庭算作中产家庭，目前有 6000万家庭、约3亿人口符合此标准。后者的标准也许更合理，但无论采用哪种标准，印度人生活水平正在逐年提高却是不争的事实。里昂证券发布的数据显示，在2亿所谓的“中产家庭”中，９１％的家庭有手机，７２％的家庭有摩托车，７１％的家庭有自己的住房，２０％的家庭使用信用卡，１９％的家庭有小汽车。
中产阶级也分层 不论用什么标准衡量，拉姆一家都属于中产家庭的一员，但与帕科什不同，拉姆正在为不断上涨的汽油费、女儿的学费、家人的医疗费发愁。28岁的拉姆是一名普通的汽车司机，年薪约８万卢比，只有帕科什一家年收入的13％；他的妻子是家庭主妇，每年５％的物价上涨就让他们一家感到吃不消了。心高的拉姆希望女儿去私立学校接受更好的教育，而每月１０００卢比的学费对他来说则是一笔不小的开支。
里昂证券的调查数据显示，在2亿中产家庭中，两极分化的现象十分明显，2/3的中产家庭年收入少于8万卢比；不到1/3的印度中产家庭年收入在8万卢比到180万卢比之间；此外，还有60万印度家庭位于社会金字塔的顶层，每年收入要高于180万卢比。
但总的说来，富裕的印度中产毕竟是少数，大多数人并不富有，据里昂证券的数据显示，普通公职人员、在企业工作的工薪人员和小私营业主构成了中产的主体，每个月的收入的大部分用在了日常开销、看病和子女教育上，只有约十分之一的收入存入了银行。由于余钱不多，借钱也会很谨慎，只有９％的家庭向银行借钱贷款，１１％的家庭炒股或者买基金。
年轻人成为中产新主力 随着外资的进入，工作机会也在增多，越来越多的农民子女也加入了中产阶级大军。来自印度北方邦农村青年阿隆只有２０多岁，毕业于孟买大学，由于他英文流畅，在一家呼叫中心工作，月薪９０００卢比。他梦想着有一天能在城里拥有一套自己的住房。他说，呼叫中心只是一个临时性的工作，他准备未来换一个收入较高的工作，以便借款买房。
实际上，不少印度理工科的毕业生在外企工作后很快就贷款买齐了汽车和房产，他们往往会喜欢看看电影，周末开一个小聚会。在印度首都新德里的街头，时常可以看到一些身穿牛仔的时尚青年开着微型车，敞开车窗，留下一路震耳的流行音乐。
生活辛苦，心态乐观 对于多数印度中产阶级家庭来说，生活还是有些艰辛。在孟买，大部分人乘坐城区中心铁路从几十公里的郊区赶到市区工作，在路上就要花掉一个多小时。和中国的中产阶层一样，印度的中产也在为子女考不上好大学发愁，帕科什的儿子毕业于印度东部奥里萨邦的一所普通大学，在一家合资企业的旅馆工作，月薪不高，帕科什对儿子的现状感到十分忧虑。
但孟买卡拉巴区的一家玩具店店主告诉《国际先驱导报》，虽然每个中产阶级家庭都在为生活而操劳，但他们还是对未来充满信心。里昂证券提供的报告表明，在过去的一年中，一半的中产阶级家庭收入上升，其中三分之一的家庭收入增长了２０％以上。６３％的受访者认为未来收入会上升。
印度经济的高速发展确实使得中产们得到了不少的实惠，这或许是他们心态乐观的原因之一。由于电信业开放，印度的话费较以前降低了１０倍，每分钟市话１个卢比，大大刺激了手机消费；互联网也进入了寻常百姓家；首都新德里的地铁已经开通，一些地段还正修建跨海高架桥；孟买也很少断电了，而在两年前，居民还总是为天热停电发愁。
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