反击！印度对华签证将藏南地区划入印地图

　　　众所周知，藏南地区(印度所谓“阿鲁纳恰尔邦”)和阿克赛钦地区是中国固有领土，后被印度根据“麦克马洪线”非法占有。尽管中国从不承认“麦克马洪线”，但这并未影响印度当局继续非法占领的“决心”。 印度“展望”网站11月22日报道称，中国近日发布新的电子护照的地图中划出了中国主权范围，其中包括藏南地区和阿克赛钦地区，这招致印度方面的“不满”。

　　报道还称，由于对中国的这一举动感到不满，据称，印度驻北京大使馆现在发给中国公民的签证中也已经加入一张新的地图，该地图将中国藏南地区和阿克赛钦地区包含在“印度版图内”。

　　报道表示，在中国新电子护照出炉之后，印度方面已经开始发放上述“印度版”的特殊签证。

资料图：印度空军伊尔76运输机

　　报道评论说，印度和中国又回到了因所谓“阿鲁纳恰尔邦”(即我藏南地区)和阿克赛钦地区领土声索而产生分歧的时候了。

　　据悉，印度当局于1987年2月宣布成立的所谓“阿鲁纳恰尔邦”，一再不顾历史事实，称所谓的“阿鲁纳恰尔邦”是印度领土。中国方面曾多次严正声明，绝不承认非法的“麦克马洪线”和所谓的“阿鲁纳恰尔邦”。

　　(原标题：中国新护照包括藏南地区招致印度“不满”)

　　印度外交官称中国对藏南地区称谓“非法”

　　据印度亚洲通讯社8月30日报道，印度负责外交事务的高官30日就中印争议领土问题及南海问题回答议会提问。期间该官员宣称，中国对藏南地区的要求“非法”，并称藏南地区9万平方公里的范围都是“印度领土不可分割的一部分”。

　　据报道，印度外交国务部长E??艾哈迈德当天在提交给议会的一份书面声明中称，中国对藏南地区的这一称谓是“非法的”，中国当时“破坏了中印之间国际边境线”，宣称对这片9万平方公里的“印度领土”拥有主权。他称，事实上，藏南地区是“印度不可分割的一部分”。

　　报道说，中国国防部长梁光烈即将访问印度，预计中印双方将会谈及中印边界问题、军队互信建设问题以及海上合作问题。

　　据报道，E??艾哈迈德是在回答印度联邦院议员拉维??尚卡尔??普拉萨德的提问时，作出上述表态的。当天他还就南海问题作表示，印度并非南海主权争端的一方，印度关注南海地区的航行自由。

　　“该地区许多国家都存在南海主权争端，印度不是这场争端的一部分。印度政府已经说过支持南海航行自由、航道权力和开采资源的权利。”他说。

　　实际上，这已不是印度官员第一次不顾历史和事实，将藏南地区宣称为“印度领土”。印方并称其为“阿鲁纳恰尔邦”。众所周知，印度所谓的“阿鲁纳恰尔邦”基本上是印度在非法侵占的中国西藏门隅、洛渝、下察隅三个地区上建立的。这三个地区处于非法的“麦克马洪线”和中印传统习 惯边界之间，历来是中国的领土。1914年殖民主义者通过秘密炮制非法的“麦克马洪线”，企图把上述中国三个地区划入印度版图。对此，历届中国政府都不予承认。

　　印军在藏南地区空降训练 对抗中国提升边境军力

　　《印度时报》网站9月10日报道 题：在实际控制线附近进行空降训练以遏制中国(记者拉贾特·潘迪特发自新德里)

　　印度正悄悄地在实际控制线(LAC)附近的高海拔地区进行空降训练，以加强战备。这项作战训练隶属于一项总体计划，即在战略上对抗中国在争议边界附近大规模提升军事基础设施的举动。 ”

　　提供消息的人士说，就在中国防长梁光烈上周访问印度前夕，印度当前的努力取得了一个里程碑式的重大成果。印军8月日在恩约马首次用伊尔-76重型运输机进行了固定拉绳式空降。

　　位于拉达克东部恩约马的高级着陆场(ALG)距实际控制线只有23公里，海拔超过13300英尺(约4057米)。2009年9月，一架安-32中型运输机在此降落，这处着陆场重新启用。

　　此后陆续有其他安一32飞机在跑道上降落，印度空军和陆军还在该地区进行过联合空降演练。一名提供消息的人士说：“但8月29日是首次用伊尔76成功进行了固定拉绳式空降。”

　　在昌迪加尔空军基地和设在新德里的西部空军司令部计划了数月后，“强力喷气机”伊尔76飞行中队承担了此次空降任务，有20名陆军和空军空降兵从创纪录的1.5万多英尺(约4574米)的高空跳下。

　　提供消息的人士说：“虽然恩约马的位置在战略上非常重要，但必须谨记地形和天气状况险恶等危险。伊尔可以运载120多名全副武装的伞兵，比安32多两倍。”

　　印度空军已经制定了一项耗资350亿卢比的详细计划，以便把恩约马高级着陆场升级为一处“完备的空军基地”。这处基地将拥有一条长1.2万英尺(约米)的跑道，能够起降各种飞机，以确保既可用于防御又可用于进攻。