印度疫情蝴蝶效应 一文看懂

印度总人口数约14亿人，占全球18%；专家警告，印度新冠疫情的蝴蝶效应，可能危及全球对抗疫情的努力，甚至导致更多变种病毒出现，拖累全球疫苗接种进展，并衝击全球经济和众多产业。

印度、菲律宾和中国是全球最大船员来源国。根据国际海运总会的数据，全球估计160万名船员中，约有24万名来自印度。

印度疫情恶化，中国、新加坡和阿拉伯联合大公国等国的港口，已禁止最近曾轮换来自印度船员的船舶入港，成为国际海运业遭受的最新衝击，可能让运能原已紧绷的海运产业产生连锁效应。

业界指称，疫情对航运产业的影响，可能更甚于长赐轮塞港效应，若全球货柜、散装船运能续减，运费恐持续飙涨。

电子製造业

印度疫情蔓延之际，科技业可能受到严重衝击，若印度采取封城措施，禁止人员出入疫情严峻地区，将影响物流，导致生产电子产品所需的原料、人力和运能都出现短缺。

在印度设有工厂的业者正密切关注当地疫情。代工大厂纬创在班加罗尔厂区为配合防疫措施曾暂时停工，纳尔萨普尔厂也疑似有员工检测结果呈现阳性，一度全面停工消毒。

鸿海集团则表示，印度各厂区目前营运均正常，不受疫情影响。

纺织业

印度纺织业以其廉价劳动力等优势闻名世界，也是印度主要出口产品之一，占印度国内生产毛额（GDP）的2%，占製造业约10%。疫情升温，导致多家大型纺织企业无法正常交货，欧美等地的零售业者因而把订单转移至中国等国家。

汽车业

印度医疗用氧气短缺，也对汽车业产生衝击；印度政府为增加氧气生产和供应，在4月下旬禁止工业用氧供给，钢铁业者和炼油厂已将生产所需的氧气转用于医疗救助。

日经新闻报导，由于汽车生产作业中需要使用氧气（如焊接），印度当局把工业用氧气转为医疗用途的决定，已迫使数家汽车製造商让印度工厂暂时停产，包括本田、丰田、铃木子公司Maruti 。

疫苗供给

印度疫情恶化，已影响其他地区的疫苗供给；COVAX（新冠疫苗全球取得机制）指出，印度生产的疫苗，最快6月才恢复供应，但印度疫情仍无缓解迹象，当地生产的疫苗只限国内施打，加剧全球疫苗短缺。

世界卫生组织（WHO）警告，肯亚和大多数非洲国家都仰赖COVAX供应疫苗，但非洲的疫苗接种进度可能受印度疫情拖累，进而爆发新一波疫情。

病毒扩散

印度邻近国家如尼泊尔、斯里兰卡，均出现感染数增加的现象；香港、新加坡则检验出来自印度的感染病例。

公卫专家并指出，若出现感染力更强、更致命、更能抵抗目前疫苗和疗法的变种病毒，对印度而言将是坏消息，变种病毒也可能扩散至全世界。

全球经济面临威胁

印度是全球第六大经济体，新一波疫情已导致许多国家收紧与印度的旅行限制，衝击航空公司、机场和旅游相关产业。美国商会示警，印度公卫危机可能拖累美国经济，因为美国企业聘僱数百万名印度员工负责后勤业务。