南非“萨法航空（FlySafair）”最近上了热搜，原因是4月21日它的一架波音737‑800客机起飞的时候竟然掉了一个轱辘；由于机组人员冷静处理，水平高超，它竟然完美地回到了地面，机上所有人员安全无恙！——国内诸多媒体的报道都不太专业，所以拉总收集各种信息，为大家详细汇报一下事件的经过。
当时这架注册号为ZS-FGE的客机正在执行FA212航班，从约翰内斯堡机场（JNB）飞往开普敦机场（CPT），于上午11:49分起飞。这是南非国内最繁忙和最挣钱的航线，此前南非航空、芒果航空和COMAIR都飞这条航线，但现在其中两家已经不在了，所以萨法航空的生意比较好。
当时这架飞机刚刚从约翰内斯堡机场的21L跑道上起飞，据称被地面人员观察到有轮胎脱落之后，辗转通知了机组。
飞机掉轮胎其实在驾驶舱也能看到，主要是通过胎压监测系统（TPIS），但国外有飞友说萨法航空的这架737-800并未配备该系统，应该无法直接看到。
总之这架飞机爬到了22000英尺的高度，然后降低高度到15000英尺，开始盘旋以消耗多余燃油。737客机不配备放油系统，遇到此类情况时只能通过盘旋的方式耗油，以避免降落时超重。约翰内斯堡到开普敦有1300公里也就是两个半小时的航程，ZS-FGE盘旋了一个多小时，这也说明它确实拉了很多人。
ZS-FGE后来做了一次低空通场，以检查轮胎实际损毁情况。当时发现丢失的是左主起落架的外侧轮胎，另一只轮胎看上去还好，为此机组人员制订了相应方案——但具体是什么，各家媒体都没说，猜测应该是“尽量把重心放在右侧起落架”？
图：南非萨法航空737-800 网络图片
图：完美降落！ 网络图片
下午14:06分，萨法航空的ZS-FGE号737-800客机降落在约翰内斯堡机场的21R跑道上，据称飞行员努力保持它的平衡，几辆消防车赶上为它降温，幸运的是没有起火，也没有冲出跑道——非常完美，所有人都松了口气！
飞机掉轱辘的事情其实以前发生过，前不久在美国还有一架波音777掉轮胎，砸坏了一辆汽车。但777有12只主轮，波音737只有4只，因此缺少一个主轮的操控难度很大，极易因为刹车不平衡冲出跑道，甚至引起侧翻全军覆没。本次萨法航空安全着陆，除波音737-800坚固可靠之外，飞行员功不可没，估计要给予嘉奖。
波音737-800与737 MAX不同，口碑很好。它是波音公司20年前的产品，属于上一代737，历经了多年考验，是“皮实耐用”的代名词。一般来说业界和飞友都普遍认为737系列中的Classic（含737-300/400/500）和NG（含737-600/700/800/900）质量最好，结实地很，甚至少了半个顶棚也能安全着陆。
图：真的结实！ 网络图片
但737 NG掉轱辘的事情并不常见。此事究竟原因几何，现在南非民航局已经着手调查。掉落的轮胎已经在机场附近被找到，估计人为疏失的可能性极大，比如说更换轮胎之后没有将螺丝全部锁紧，等等。这架飞机的机龄16年，还不算老旧，在国外甚至可以说是“正当壮年”。
萨法航空现在是南非第一大航空公司，它全部使用波音737客机，目前机队规模27架。南非旅游现在复苏的很好，萨法航空在各条旅游航线上是最重要的承运商。因此尽快调查出结果，无论对它还是对南非这个国家来说，都非常重要。
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