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意大利部长:欧盟应学美国 对中国商品加税
周六(5月25日),意大利商业和制造部长阿道夫‧乌尔索(Adolfo Urso)表示,欧盟应效仿美国,通过对中国产品征收关税来保护自身产业。
在特伦托经济节(Trento Economic Festival)期间,乌尔索在被问及欧洲是否应该效仿美国,对中国进口产品征收关税时回答说:“是的。这是不可避免的,而且必须尽快完成。不然(欧洲产业)就会被扫地出门。”
“如果我们不希望欧洲工业被消灭,对中国产品征收更高关税是不可避免的。”乌尔索说。
拜登也维持了川普政府时期实施的关税,同时提高其它中国商品的关税,包括将电动汽车关税提高四倍至100%以上,并将半导体关税提高一倍至50%。
乌尔索特别谈到汽车行业,他说,美国关税的大幅提高,可能会导致中国将出口转向欧洲,从而损害欧盟行业。
中国电动车目前的主要出口目的地是欧盟国家,欧盟的关税只有5%~10%,过去三年,中国对欧洲电动车出口量激增851%。
大西洋理事会(Atlantic Council)高级研究员约瑟夫‧韦伯斯特(Joe Webster)评论说,美国最新对来自中国电动车和其它商品(包括半导体和电池)征收关税,可能会迫使欧盟采取行动。因为美国提高关税,可能(中国)会将大部分贸易转移到欧洲。欧盟必须迅速采取行动,要么自己也加关税,要么接受大量中国制造的产品。
2024年5月25日(周六),意大利商业和制造部长阿道夫‧乌尔索(Adolfo Urso)表示,欧盟应效仿美国,通过对中国产品征收关税来保护自身产业。图为2020年12月21日,比利时泽布鲁日港的汽车码头。 (Kurt Desplenter/BELGA MAG/AFP via Getty Images)
欧盟委员会去年10月份开始对中国电动车展开是否受惠于“非法补贴”的调查,如果证据确凿,欧盟可以实施反补贴关税,税率将高于10%。今年3月初,欧盟委员会认为已发现“充分证据”证明,从中国进口的电动车获得了补贴,包括直接资金转移、税收减免或以低于市场价格提供商品或服务。
按照欧盟规定,调查在13个月内完成,这意味着欧盟最快可在7月份之前征收临时关税,并在11月份之前征收最终关税。
乌尔索呼吁欧盟在下个月即将举行欧洲议会选举之际,采取更强有力的产业政策。他也解释了下届欧盟委员会如何需要“基于共同资源、保护企业的坚定产业政策”。
“我坚信,我们将与Stellantis一起实现在意大利生产100万辆汽车的目标。”乌尔索随后表示,“我认为讨论将在几天内完成,我希望我们正处于最后阶段。”
“我相信,今年我们将能够宣布在意大利微电子领域投资至少100亿欧元。”他后来宣布。
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