美国西南航空（Southwest Airlines）一架班机4月在夏威夷近海突然遭遇恶劣天气，导致机师不得不放弃著陆。不料，飞机却一度下降到距离海面不到400英尺（约122米）处，所幸机师紧急拉起飞机，才避免了空难发生，机上也无一人受伤。如今，美国联邦航空管理局（FAA）正对此事展开调查。
据CNN报道，尽管这起惊险的事件早在4月11日便已发生，但直到彭博社在6月14日报道航空公司向飞行员发送了一份关于此事的备忘录后，这起事件才被公开曝光。报道称，发生事故的航班是从檀香山飞往邻近考艾岛的跨岛航班。彭博社引述内部备忘录指出，由于当时天气状况不佳，妨碍机师在指定高度目视跑道，因此机师决定放弃著陆，返回檀香山。
彭博社取得的备忘录显示，当时一名“较新”的副驾驶正在机上操纵飞机，不料经验不足的副驾驶在跟随飞机自动油门引起的推力杆移动时，“无意中”向前推了操纵杆，飞行员随即降低速度，导致飞机下降。不久之后，警告系统发出警报，表示飞机离地面太近，机长命令副驾驶增加推力。
航班追踪网站ADS-B Exchange的数据显示，这架波音737 Max 8在海拔600英尺（约182米）的情况下，以每分钟超过4000英尺（约1219米）的速度开始下降，导致飞机一度下降到距离海平面只有400英尺，才急忙快速爬升。一名飞行专家在查看相关航班的详情后表示，机师当时“利用动力上仰跟下俯，导致飞机接近失控”，因此飞机上的人会感觉好像坐云霄飞车一样。
西南航空在声明中表示，“对本公司而言，没有什么比安全更重要的事，而这起事件也透过我们健全的安全管理系统得到了妥善处理。”尽管西南航空在给CNN的简短声明中承认了此事，但该公司并未没有对备忘录的内容进行解释，也没有说明事件发生的原因。美国联邦航空管理局在得知此事后，立即就展开了调查，而西南航空飞行员协会暂时还未对此事作出评论。
这起事件使人联想到2022年12月的另一起类似事件。当时，一架从夏威夷另一个机场起飞的联合航空航班也在恶劣天气下坠入大海，事后美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，该起事件是因飞行员对飞机襟翼的设定传达错误所引起。
0
