受中国华北和黄淮等地雾霾的影响，星期二韩国首尔和北部京畿道地区的PM10的数值达到了385，并且还在继续攀升。韩国媒体的报道认为，这是因为中国华北的雾霾被西北风吹到了韩国。但是专家表示，中国雾霾只是多个原因之一，并不是造成韩国雾霾的绝对因素。
韩国的这次雾霾有预警，因为中国华北和黄淮地区的雾霾，受西北风的影响，星期二按照预期转移到了韩国，受影响最大的是首尔北部的京畿道地区。媒体一直在提醒市民们戴口罩，少出门。当天仁川地区的PM10达到385。韩国教育部表示，各个学校可以根据这一PM10数据决定停止授课。
韩国在最近几年里特别关注雾霾。受传媒报道的影响，大部分韩国人认为，韩国本身是一个空气很干净的国家，而雾霾主要来自中国。但是，韩国政府和气象专家并不认同这一主张。尤其是政府的立场很微妙。若否认媒体的报道，则有必要积极地减少排污，改善空气质量。
目前，韩国青瓦台的网站上还有五千多人请愿，要求解决雾霾。根据这一请愿，韩国总统文在寅上周在亚太峰会上与习近平主席举行中韩首脑会谈时，特意提出希望两国合作共同应对。
据韩国传媒的报道，雾霾的七成以上来自中国，甚至有媒体报道，所有雾霾全部都来自中国。他们最有力的根据是，今年夏天的东风阻止了中国雾霾的侵袭，因此韩国一直维持着很好的空气质量。对此气象专家李政勋反驳说：“若这一说法成立，韩国国内火力发电站、产业排污和汽车尾气都会被东风吹到中国。但是，中韩两国今年夏天的空气质量都很好。”
他还指出，夏天的热空气会造成空气上下对流，污染的空气可以获得稀释，因此夏天的空气质量相对地都很好。
气象专家还指出，韩国目前有59个火力发电站，4个煤气发电，大部分都利用煤炭发电。而更重要的是这些火力发电站大部分都位于半岛的西海岸和南海岸。所以，西北风吹来的不止是中国的雾霾，还要加上韩国火力发电站的雾霾和产业排污。
另外，韩国拥有2100多万辆汽车，其中约有450万辆为柴油车。这些汽车的尾气也被认为是造成雾霾的原因。
所以，雾霾全部来自中国的说法逻辑上不成立，七成的说法在没有数据支持的情况下，暂时还只能是一个猜测。李政勋说：“中国雾霾不会全部被传送到韩国，在传送过程中会有一些流失。另外，还有一些朝鲜雾霾和海上船只的尾气。我国火力发电站的分布密度是中国的3.8倍。”
中国和韩国之间很明确的一点是，冬季里中国华北地区的雾霾一般在第二天会转移到韩国。专家对此的解释是，这里有中国因素、有蒙古和朝鲜的因素，还有韩国自己产生的雾霾。但是，大部分韩国人看到北京的雾霾，然后再感受到首尔的雾霾，就很愿意相信中国是雾霾的主要来源。
中韩两国今年6月联手组建环境合作中心，同意共享两国的大气数据，共同应对雾霾问题。据韩方的说法，他们尚未接到中方的数据。这也是韩国人在雾霾问题上不太相信中国的一个原因。
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