两起737 MAX空难让波音身陷危机，这款波音“最热销机型”被“全球停飞”后彻底卖不动了。然而，在这个波音“寒冬”，波音787工厂也被曝存在问题。这对波音来说无疑是“雪上加霜”。
当地时间20日，《纽约时报》头版头条曝出消息，波音位于美国南卡罗来纳州北查尔斯顿的787梦想飞机工厂存在严重生产和监管问题，威胁飞机安全。
《纽约时报》通过查阅波音内部电子邮件、公司文件和联邦记录，采访十几位现任和前任员工后发现，相较于质量，波音往往更注重生产速度。部分员工曾向波音高层多次反馈生产中的质量问题，但是始终没有得到妥善处置。
北查尔斯顿工厂的安全问题已经引起了航空公司和监管机构的密切关注，这里的原则是否是利润高于安全？
工人们已向联邦监管机构提交了十几起安全投诉，其中提到了飞机制造缺陷、机上残留物、不让员工举报等问题。还有人为了报复这些制造失误，直接把波音给告了。
该工厂的技术工人克雷顿（Joseph Clayton）称，他经常在驾驶舱下方的电线附近发现危险碎片，“我早就跟我妻子说过，我从没考虑过乘这些飞机。”
在波音工作近30年之后于2017年退休的质量经理巴奈特（John Barnett）说，他曾发现几团金属废屑挂在飞控系统的布线上。一旦这些碎屑穿透电线，后果就是“灾难性的”。
巴奈特已经向监管部门举报称，他多次敦促老板把这些碎屑清除，但结果却是他的请求被拒绝，他被调到了工厂的其他岗位。
美国联邦航空管理局发言人伦斯福德（Lynn Lunsford）表示，该机构检查了几架波音已经过质检认证没有碎屑的飞机，发现了相同的金属废屑。在一些情况下，这个问题可能会导致短路，甚至导致起火。
“作为波音公司的质量经理，你是飞机出现飞行问题前的最后一道防线，” 巴奈特说，“我还从来没见过一架从查尔斯顿出厂的飞机，我敢签上名字保证，它很安全可以乘坐。”
另一位波音公司前技术人员接受采访时称，工人在飞机尾部靠近水平稳定器齿轮的位置发现了一个梯子和一串灯，“这很可能会锁住水平稳定器的齿轮。”
然而，波音商业飞机负责人麦卡利斯特（Kevin McAllister）却称，“南卡罗来纳州的波音工厂有望成为公司历史上最注重质量水平的工厂。”波音发言人约翰德罗（Gordon Johndroe）则说，“我们把安全和质量放在速度之上，但这三者可以齐头并进，制造出当今最安全的飞机。”
《纽约时报》消息曝光后，波音公司立即开始“辟谣”，称《纽约时报》的报道不准确。
波音787项目总经理和副总裁扎贝克（Brad Zaback）在致南卡罗来纳州员工的公开信中写道，“《纽约时报》对我们南卡罗来纳州波音工厂的进行了扭曲、不实的报道。这篇报道的特点就是扭曲信息，重提早已平息了的旧事和谣言。”
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