(图文)搜救队攀断崖寻失事直升机

　　米－171性能介绍：

　　米—171是苏联米里设计局在米—8基础上研制的单旋翼通用运输直升机，北约组织给予绰号“河马”(Hip)—H。1981年在巴黎航空展览会上首次展出，主要型别：客运型；货运型；米—17—1VA。米—17的单价为600万美元。总体布局5片全金属矩形桨叶的旋翼和3片桨叶的尾桨。

　　动力装置：两台伊索托夫设计局TB3—117MT涡轴发动机，起飞功率2×1454千瓦(2x1977轴马力)。

　　尺寸数据：旋翼直径21.29米尾桨直径3.90米，机长(旋翼和尾桨转动)25.35米，机
身长(不包括尾桨)18.42米，机宽2.50米，机高(至旋翼桨毂顶部)4.755米，主轮距4.51米，前主轮距4.28米，客舱容积23米’。

　　重量数据：空重(带设备)7100千克，最大有效载荷(机内)4000千克、(外吊)3000千克，正常起飞重量11100千克，最大起飞重量13000千克。

　　性能数据：最大平飞速度(最大起飞重量)250公里／小时，最大巡航速度(最大起飞重量)240公里／小时，实用升限(正常起飞重量)5000米，悬停高度(无地效，正常起飞重量)1760米，航程(最大标准燃油，5％余油，正常起飞重量)495公里。

　　网友观点：

　　米-171在西方国家里也就是20世纪70年代末到80年代初期的水平，现在的米-171才基本上到了我国当年购买的“黑鹰”民用版的水平。

　　米-171只安装有气象雷达，没有配备先进的导航雷达，只有新近采购的米-17V5/V7系列和乌兰乌德最新的米-171才有导航雷达。