中国大减价 马来西亚铁路计划复活

马来西亚十二日与中国正式达成协议，双方同意重新合作东海岸铁路的建设计画，其中最初两阶段的建筑费用将由六百五十五亿令吉（四千九百亿台币）减至四百四十亿，省下约台币一千六百亿，减幅近三分之一：总长度由六百八十八公里缩至六百四十八公里。

马来西亚总理马哈迪十五日将召开记者会，宣布更多重启东海岸铁路计画的细节。

声明表示，在新的协议下，东海岸铁路的路线会调整。同时，马来西亚与中方签署的只是重启东海岸铁路计画协议，与中国购买大马出产的棕榈油无关。

外媒曾报导，中国愿意缩减马来西亚东海岸铁路计画的成本与规模，以维护"一带一路"倡议在亚太地区其他国家的地位。马哈迪将于月底访问中国大陆，出席第二届"一带一路倡议论坛"。

中国外交部发言人陆慷同日在例行记者会回应指出，乐见两方通过协议最终达成解决方案，希望早日可恢复建设项目，把好事办好。

马来西亚东海岸铁路计画是时任总理纳吉于二○一六年十月批准，初估需五百五十亿令吉，经过融资贷款加计利息后，预料总费用高达一千三百亿令吉（九千七百四十亿台币）。

希望联盟政府在去年大选胜出后，马来西亚现任总理马哈迪同年八月访问中国，并在回国后宣布，因考量庞大的国家债务因素，决定取消与中资合作的东海岸衔接铁路。

不过，中国继续释出良好的洽商意愿，促使这项计画起死回生。