苏伊士运河事件令中俄成大赢家 一带一路具优势

亲中共的香港01报道：苏彝士运河堵塞事件引发举世关注，分析称事件影响深远，反映必须要有一条国际航运的替代路线，而中国与俄罗斯将成大赢家，显示出中国“一带一路”倡议的重要性。

文章的标题是《苏彝士运河堵塞可能永远改变航运，中国和俄罗斯将成为赢家》。文章指出，虽然苏彝士运河被堵的时间相对较短，但其带来的后果将持续很长一段时间，这将对中国和俄罗斯起到推动作用，这两个国家都在引入新的跨欧亚大陆货运路线。

第一个是中国的“一带一路”倡议，已经在全球多个大洲建设新的港口、铁路和公路，所有这些都在改变物流格局。其中最强大的成就之一是啓动了多条中欧铁路线路，新的货运列车可以从中国城市直接运输货物至欧亚大陆其它地区。

苏彝士运河管理局发布的图片显示，台湾长荣海运的超大型货轮“长赐号”（Ever Given）3月29日在苏彝士运河上行驶，拖拉船在旁伴航。（AP）

这是欧洲太空总署提供的衞星图片，显示3月21日（左图）及25日（右图）苏伊士运河口的交通情况。（AP）

马克萨尔科技公司（Maxar Technologies）拍摄的衞星图片显示，3月27日，搁浅的长荣“长赐号”横在苏伊士运河中，令苏伊士运河双向无法通航。（AP）

马克萨尔科技公司拍摄的衞星图片显示，3月27日，搁浅的长荣“长赐号”横在苏伊士运河中，直至3月29日，“长赐号”搁浅长达6天后终于成功脱浅。（AP）

马克萨尔科技公司拍摄的衞星图片显示，3月27日，多艘船舶在苏伊士运河附近“塞船”。（AP）

这个项目有两条主要的铁路动脉：一条穿越俄罗斯到达欧洲，并延伸到各个国家；另一条穿过中亚，经过土耳其，延伸到巴尔干半岛，终点是布拉格。

这些运输线路大大缩短了货物在欧亚大陆的运输时间，加上新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情的影响，货运量已升至历史最高水平。

第二个是俄罗斯穿越北极地区的北海航线（Northern Sea Route），这条航线穿过俄罗斯的专属经济区，可以从欧亚大陆的一端直达另一端。

俄罗斯正投入大量资金建设基础设施建设和建造破冰船，并称北海航线是规避苏彝士运河风险的明智选择。