中国商飞的C919号称已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元人民币。（图／CGTN）
大陆各界期待已久国产大飞机C919终于等到了这一天，中国自行研製的中短程商用干线大型客机C919于9月29日获得中国民航管理局颁发的合格证书，获得正式加入在中国航线营运的资格。目前有28家客户有采购意向，目录售价6.53亿人民币。
陆媒《快科技》报道，拿到合格证之后，今年内C919还要正式交付，首个客户是东航。根据之前的采购协议，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是6.53亿元，价格比波音、空客同类型飞机便宜些，但差距并不大。
此外，商飞公司还为C919的潜在出口订单做好了准备，欧洲航空安全局对于中方的适航申请已经进行受理。
据制造商中国商飞公司表示，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。
报道说，C919型客机于2017年5月5日成功首飞，2020年11月27日获得首个型号检查核准书。
大陆国产C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研製的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。
C919大范围采用铝锂合金材料，以第3代铝锂合金、複合材料为代表的先进材料总用量占飞机结构重量的26.2%。它还大胆尝试了钛合金3D打印等“绿色”加工方法。
中国自行研製的中短程商用干线大型客机C919于9月29日获得中国民航管理局颁发的合格证书。（图／快科技）
C919设计研製中的超临界机翼能够减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗。这也是大陆第一次自主设计超临界机翼，得到了国际同行的认可。总设计师吴光辉强调，针对飞机整体设计来说，中国拥有C919完全自主知识产权。
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