电动车龙头特斯拉，上个月宣布在全球各国市场陆续降价，销售策略显然已经在本月奏效，尤其中国市场特别有感，降价幅度高达14%也让销售表现相当亮眼。
北京宣布，元旦起取消新能源汽车国家补贴后，中国电动车市哀鸿遍野，连中国国产电动车大厂比亚迪，本月销售都衰退36%。但特斯拉却万绿丛中一点红，今年1月特斯拉共卖出66,051辆电动车，比去年12月成长18%，全国月销量衝上第2名、仅次比亚迪，是中国唯一销售表现逆势成长的电动车。
中国汽车博主朱玉龙：“特斯拉虽然是采购的电池，但是整体的电池成本并不比比亚迪高很多，相比较而言，除了比亚迪之外的汽车企业是一个很大的战略优势。”为了因应销售需求，特斯拉计划未来2个月内提高上海厂产量，每周产能增加到将近2万台电动车，同时满足欧洲市场，不过特斯拉这波全球降价策略恐怕是有其他隐忧。
《彭博》记者：“（福特股价跌了1.6%）（你对降价的看法是什麽）特斯拉率先宣布降价，是否开启一场电动车价格战，当然有很多不同看法，但我们认为这也是福特对特斯拉降价的反应。”美国知名的福特和通用汽车也都加入电动车市场，逐渐威胁特斯拉的主导地位，不排除是要藉这波大降价刺激销售，同时打压竞争者。电动车厂拚得你死我活，但特斯拉看来已经掌握优势。
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