21日，新一期新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告在上海发布，上海在2024年全球航运中心城市综合实力排名中蝉联第三名，并计划从保险、仲裁等领域入手，提升航运软实力。
中新社报道，近年来，新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹始终保持世界前六大航运中心地位，这些城市凭借其突出的航运服务能力、行业领先的港口基础设施，为全球航运的平稳运行提供了强有力的保障。
指数报告显示，入选前10名的城市基本保持不变，而且前6名的位次也未发生变化，从前20名来看，大多数样本城市的名次保持不变，表明全球范围内航运资源集聚与配置能力的分配格局趋于稳定。
2023年上海港在全球经济不确定性与贸易局势动荡环境下，展现出强劲的韧性和适应能力，上海港成为诸多出口企业的首选门户，同时，2023年上海在航运指数衍生品领域实现新的突破，2023年8月18日，集运指数（欧线）期货在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心上市交易，成为中国期货市场上市首个国际化航运指数期货产品。
报告认为邮轮产业的升级是上海国际航运中心综合能力提升的又一体现。 爱达·魔都号试运营，以及华夏国际邮轮有限公司成立，都标志着大陆邮轮产业链、供应链管理能力迈上更高台阶。
上海市副市长张小宏表示，上海国际航运中心正从基本建成向全面建成迈进，上海将推动航运服务高质量发展，建设便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智能、保障有力的国际航运中心。
根据新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告，上海在2024年全球航运中心城市综合实力排名中蝉联第三名。 图为国内首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”去年底驶离上海外高桥造船公司4号码头，工作人员与邮轮合影。 （中新社）
该报告执行主编徐晨认为，上海航运的硬实力毋庸置疑，且近来在航运服务业方面的实力有所提升。 但他也坦言，上海国际仲裁资源还有限，还可以期待有更多的仲裁资源在上海集聚。
“如果上海的航运保险和海事仲裁实现突破，我觉得上海在这个排名中争夺第一名也不是没有可能。” 上海国际航运研究中心航运服务研究室主任李志平说。
据悉，新华·波罗的海国际航运中心发展指数主要从港口条件、航运服务和综合环境三个维度表征国际航运中心城市发展的内在规律，全面衡量并反映一定时期内国际航运中心港口城市综合实力。
0
