美中5月初达成90天关税减免协议后，货柜运价一度飙升，并在6月6日达到最高峰，在传统旺季到来之际，运价不仅涨不动，还大暴跌。
根据中媒最新统计，中国到美西和美东运价近一个月内分别崩跌63%和41%。
《财新》报道，随著传统航运旺季到来，运价却没有止跌迹象。据上海航运交易所 7 月 4 日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI），中国至美西和美东运价分别为 2089 美元/FEU（40呎柜） 及4124 美元/FEU，周跌幅各为 19%、12.6%。
报道称，中美 5 月初达成 90 天关税减免协定后，货柜运价一度飙涨，在 6 月 6 日达到最高峰，美西线涨至 5606 美元/FEU; 美东涨至 6939 美元/FEU。若对比最新运价，美西和美东运价在一个月内分别暴跌 63%和 41%。
上海航运交易所周报显示，美国经济复苏前景不明，中美货物运输需求缺乏增长的动力，供需平衡情况不理想，造成即期市场订舱价格持续下行。
航运公司已经重新准备裁撤中美航线运力。航运谘询机构德鲁里的最新数据显示，从6月30日到8月3日，跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线，总共48个航次取消，其中近半为中国至北美航线。
中国到美西及美东航运运价大跌。示意图。（欧新社）
中国到美西及美东航运运价大跌。示意图。（欧新社）
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