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吕柏林来稿:莫明其妙的潮汐(上)

www.creaders.net | 2007-05-11 15:48:01  万维读者网 | 0条评论 | 查看/发表评论
“水朝夕而至曰潮”(唐徐坚《初学记·卷六·水》),潮是海水在朝夕时段定时
涨落的现象,当用含夕之汐表示夜间海水定时涨落的现象时,潮汐便表示潮汐中的
朝夕时段海水定时涨落的现象。朝夕多义:当朝指白天、夕指夜间时,潮汐就分别
表示在昼夜定时涨落的海潮;当朝表早晨时段、夕表晚上时段时,潮汐就分别表示
早晚时段定时涨落的海潮。早晚又表示一天两次的先后顺序,故潮汐又分别表示零
点后的第一次高潮为早潮,第二次高潮为晚潮:早潮叫潮,晚潮叫汐。晨为辰生日
——辰升日时段——日升时段,零时至午前时段都是日升时段——日的上升时段。
因凌表升,凌晨即辰日上升阶段。因凌晨指零时到天亮前的时段,故早晨应包括凌
晨,早晨时段是凌晨到中午的时段,即零时到午前的时段是晨——辰时日;夕表日
落时——日落时段,日落始于中午,终于半夜零时,故早晚时段定时涨落的潮汐又
以午夜和中午分界:零点至午前为潮,午后至零点为汐。所以,西方以午夜和中午
为界区分朝夕时段,以午夜和中午为界的朝夕时段区分朝潮晚汐:午前为a.m.,午
后为p.m.;午前潮为a.m.潮,午后潮为p.m.潮。
 
由于沿海多数地区的潮汐表现为“朝潮晚汐,来去守时”,表现了沿海多数潮汐涨
落具有的定时性、周期性的信用潮信而具推算性的特点,使得唐代潮汐学家窦叔蒙
能推算出了12时25分14秒的精确潮汐周期,并用直角坐标法创制了实用的高
低潮时推算图——《涛时推算图》,总结出了“一晦一明,再潮再汐”(一日内有
两次高潮)、“一朔一望,载盈载虛”(一朔望月内有两次大潮)、“一春一秋,
再涨再缩”(一年内有两次大潮)的结论。英国人也能于1213年率欧洲之先推
算出《伦敦桥涨潮时间表》。现代沿海国家和地区都因潮汐涨落的周期性而有主要
港口潮汐预报表,如台湾海峡两岸的《我国主要港口潮汐预报》和《台湾沿海潮汐
表》。中外许多港口、摆渡和海钓处都因潮汐涨落的周期性而有潮汐告示牌,甚至
有永久性的潮汐告示碑。如东汉马援就在琼州海峡两岸树起了供渡海者使用的潮信
碑,钱塘江畔浙江亭在元代也树立着供渡江者使用的潮汐碑。也因潮汐涨落时间在
每个月的上半月与下半月具有隔十五天的重复性(1日与16日、2日与17日
……14日与29日、15日与30日,各组日子的潮汐时间相同),许多潮汐预
报便表按1/16、2/17……14/29、15/30方式排列预告各天每天
的潮汐高低潮时间,如《锦州笔架山潮汐表》、《葫芦岛沿海潮汐时间表》、《兴
城海边潮汐表》、《烟台海域潮汐表》、《汕头港潮汐表》、《台湾沿海潮汐
表》。因此,中国很早就有了多种预算当地每日高低潮的简易公式,如现代化的预
算公式:
 
上半月高潮时间=(农历日期-1)×0.8+平均高潮系数
 
下半月高潮时间=(农历日期-16)×0.8+平均高潮系数
 
——平均高潮系数即初一或十六的高潮时间。
 
低潮时间=高潮时间±12时25分的一半。为简便计算,人们对12时25分只
取12时24分,其半为6时12分。上列两式中,乘积后的小数部分要化成以分
钟为单位,方法是小数部分乘以60。
 
本预算式应是古代预算式在钟表出世后与时俱进的预算式——用时分秒的时间单位
翻译古代预算式的现代预算式。中国古今高潮时间简易预算式也是中国古今以海钓
为业者和海钓爱好者普遍掌握的预算式,因为,海钓经验要求他们掌握“三七”
潮,“三七”潮指涨三分潮至七分潮时段和落三分潮至七分潮时段是最佳海钓时段
——乘潮来去的觅食海鱼遇饵上钩机率最高的时段。
 
以12时25分14秒为周期、一天出现两次高潮和两次低潮的潮汐称为正规半日
潮,正规半日潮只是潮汐的一种,因为潮汐科学界把全球潮汐分成四种类型:除正
规半日潮外,还有规则全日潮(一天内只出现一次高潮和一次低潮,全日潮周期为
24小时50分,简称全日潮)、不规则半日潮(以半日潮为主,夹有全日潮)、
不规则全日潮(以全日潮为主,夹有半日潮)。
 
12时25分14秒的周期超过半天,所谓的正规半日潮实为有守时规律的近似半
日潮,真正的正规半日潮应以12时为起高潮周期,据说它们只见于大洋中心水域
和大海中心水域,因旅游胜地而闻名世界的真正的正规半日潮发生在太平洋东南部
的塔希提岛:在那里,高潮都准时发生于每天中午12时和午夜12时,低潮都准
时发生在早晚6时(见【维基百科】《太平洋》)。因塔希提岛式的半日潮远离人
类文明区或稠密区,且是发现不久的特殊半日潮,故潮汐科学界只能继续以12时
25分14秒的古老潮汐周期为正规半日潮周期。
 
综合网上资料,除塔希提式潮汐外的潮汐类型及其分布大体如下:
 
◆渤海潮汐有四种类型:大部分海域为不规则半日潮,渤海海峡为正规半日潮。黄
河口附近为不规则全日潮,莱州湾为不规则半日潮,龙口一带为正规半日潮。秦皇
岛附近为正规全日潮,辽东湾以半日潮为主,营口港至老铁山西角一带为不规则半
日潮,而老铁山为半日潮。
 
◆黄海潮汐有两种类型:大部分区域为规则半日潮;成山角以东至朝鲜大青岛一
带、海州湾以东的一片海区为不规则半日潮,鸭绿江口为不正规半日潮。
 
◆东海潮汐有两种类型:东海西部除镇海、舟山群岛附近为不规则半日潮外,其余
海域均为正规半日潮;东海东部海域为不规则半日潮,如济州岛、九州西岸南部及
琉球群岛,均为不规则半日潮。
 
◆台湾海峡有三种潮汐类型:福建沿岸、澎湖列岛和台湾海口泊地以北的台湾西岸
为正规半日潮;海口泊地以南的台湾西岸为不规则半日潮;其中冈山至枋寮段为不
规则全日潮。两岸潮差西部大于东部。
 
台湾东岸、南岸为不规则半日潮,台湾以东海域为不规则半日潮。
 
台湾海峡南部和北部的潮流流向相反:北部涨潮潮流向南,落潮潮流向北;南部涨
潮潮流向北,落潮潮流向南或西南。
 
台湾海峡北部潮流流向又与东海、黄海、渤海的潮流流向相反:东海、黄海、渤海
的涨潮潮流向北,落潮潮流向南。
 
◆广东沿海除碣石湾为正规全日潮外,其余都是不规则半日潮。因北部湾是正规全
日潮,故广西近海基本属于正规全日潮,只是广西的铁山港、钦州湾的潮汐类型比
较复杂,故有多种说法:或曰不规则全日潮(一月内全日潮占19~25天,其余
为半日潮),或曰不规则全日潮,或曰不规则全日潮为主的混合潮(混合潮是不规
则半日潮和不规则全日潮的模糊说法,这里的混合潮即指不规则全日潮),或曰钦
州湾的潮汐属规则全日潮,或曰铁山港和钦州湾的局部海区属于不规则半日潮。
 
◆因雷州半岛以东海域为不规则半日潮、以西海域为正规全日潮,故琼州海峡是个
比台湾海峡更奇怪的海峡:一半为正规全日潮,一半为不规则半日潮。故陈让云:
“天下潮汐消长皆同,惟琼海两岸,东西异流。每南岸水流东而长,则北岸水流西
而消;北岸水流东而长,则南岸水流西而消。同此一海,两岸异流,彼逆此顺。然
东流日仅廿四刻,西流则计时有九,又或数日不流,盖伏流也。天妃庙碑言:十六
七八九四日伏流可渡,至中流始有怒涛,乃东西合流处所,所谓中洋合巢浪也。过
此可勿戒心,如风大则半日可渡。又岁三月二十三日,天妃渡海南,必有北风,舟
楫宜候之,以是日须臾可渡。是日广东边海地,亦皆有风雨”(清·屈大均《广东
新语·卷四·水语》)。
 
琼州海峡的奇怪潮汐流产生不少异见异说,如屈大均《广东新语·卷四·水语》记
道:
 
琼海半月潮长则西流,海南易渡;半月潮回则东流,海北易渡。朔望前后潮大,上
下弦前后潮小。雷之州东有调黎之水,日两潮两汐。西有那黄之水,日一朝一汐。
予有《雷阳曲》云:“郎心好似调黎水,不起风波春复秋。日日两潮还两汐,令侬
消却别离愁。”又云:“花下欢闻白马嘶,郎来日日在南溪。莫如琼海潮相似,半
月东流半月西。”
 
琼海潮昼夜惟一汛,半月潮长则西流,半月潮消则东流。予诗:“半月西流半月
东,乘潮不必更乘风。”
 
王佐云:琼潮东西流之说非也。海水只有消长,无东西流,盖因地形西北高而东南
下,琼、雷南北两岸相夹处,见水长上则以为西流,消下则以为东流耳。有分水漾
在琼海中流,漾南属琼,北属雷州。予诗:“一漾分流大海中,南潮北汐不相
同。”
 
◆南海除广东、广西、海南沿海的潮汐类型外的水域有三种潮汐类型:巴士、巴林
塘、巴布延海峡(台湾到吕宋岛之间)、越南中部近岸、湄公河口、泰国北大年附
近、马来半岛东南端及达士湾等地为不规则半日潮。暹罗湾北部、加里曼丹岛米里
附近、卡里马塔海峡、加斯帕海峡、吕宋仁牙因一带为正规全日潮,其余广阔的南
海均为不规则全日潮。
 
◆太平洋有三种潮汐类型:赤道至南纬40度之间的大部分地区、大洋中部的岛
屿、巴拿马湾、阿拉斯加半岛、澳大利亚东海岸为正规半日潮。阿留申群岛东南、
新几内亚东北岸、加罗林群岛等地为正规全日潮,阿留申群岛和诺顿湾南岸为不规
则全日潮,其余海区不是不规则半日潮,就是不规则全日潮。以潮汐类型的比例而
言,有的专家说太平洋多为不规则半日潮,有的专家说太平洋正规全日潮及混合潮
较多,正规半日潮相对较少。
 
◆大西洋的潮汐多属半日潮,其中,西欧沿岸为正规半日潮,南美的亚马孙河口潮
汐属半日潮(未明属正规还是不规则),美洲中部的加勒比海沿岸大部分为不规则
半日潮,其余海区为不规则全日潮。墨西哥湾有三种潮汐区:东部沿岸为不规则半
日潮,其均为正规全日潮或不规则全日潮。
 
地中海、波罗的海、墨西哥湾都是大西洋的附属海,但地中海无潮无汐,除非风云
突变而风起浪涌,一般天气中的地中海海面都水平如镜。狭长的波罗的海却有不规
则半日潮、不规则全日潮和正规全日潮三种潮汐区。更怪的是,勾通卡特加特海峡
与波罗的海的厄勒海峡西岸城市哥本哈根几乎无潮汐,勾通北海与波罗的海的卡特
加特海峡的西岸城市奥胡斯全无潮汐。
 
◆印度洋的潮汐类型有四种类型:孟加拉湾、莫桑比克海峡、查戈斯群岛、克罗泽
群岛附近洋区、澳大利亚西北近岸为正规半日潮;阿拉伯海、苏门答腊和爪哇岛近
岸均为不规则半日潮,但在阿拉伯海西北边的亚丁湾和红海却是正规半日潮。澳大
利亚的西岸和南岸近海为不规则全日潮,澳大利亚西南近海为正规全日潮。在开阔
的印度洋中部,潮汐不显著。潮汐不显著应指潮汐微小或看不到潮汐,印度洋中部
应属微潮汐区。
 
◆地球两极的潮汐类型廻异:
 
北冰洋除太米尔半岛顶端及喀拉海东部沿岸为不规则半日潮外,其余沿岸地区均为
正规半日潮。潮汐流来自大西洋。
 
环绕南极大陆的海域以全日潮为主,间有混合潮,潮流自东向西环绕南极大陆而
流。
 
◆全球各地的潮差(相邻两个高、低潮间的水位高度差称潮差)各不相同,大的潮
差以米计,小的只有几公分。如浙江乐清湾江厦港达8.4米,杭州湾澉浦达8.
9米,西朝鲜湾和江华湾顶端达8米以上,仁川港达10米,仰光潮差达7.3
米,达尔文港达8米,阿拉斯加库克湾达8.7米,巴拿马湾和加里福尼亚湾在9
米以上,亚马孙河口最大潮差约11.8米,鄂霍茨克海品仁湾可达13.2米,
里斯托尔湾高达11米多,法国圣马洛湾郎斯河口平均达8米,最大达13.4
米,加拿大芬地湾中的偌尔海湾曾达15.4米。巴拿马运河在太平洋一端为半日
潮,潮差最大逾6米;在大西洋一端不规则半日潮,平均潮差不到30公分。日本
海和波罗的海是以公分计潮差的海域:日本海在日本西岸潮差仅20公分,在西伯
利亚沿岸为为40~50公分;波罗的海潮差只有4公分(克来彼达)~10公分
(芬兰湾)。
 
波罗的海和地中海一样,潮流都是通过狭窄的海峡进出,但地中海无潮汐。地中海
无潮汐是否与勾通地中海与大西洋的直布罗陀海峡宽度和深度有关呢?无关:因
为,直布罗陀海峡最窄处是13公里,勾通北海与波罗的海的三条海峡没有一条宽
过直布罗陀海峡,三格海峡宽度之和才14.5公里=10.5公里(大贝尔特海
峡)+0.6公里(小贝尔特海峡)+3.4公里(厄勒海峡)。直布罗陀海峡也
能进出航空母舰(见《美军将从海湾和地中海撤走三个航空母舰群》),因为直布
罗陀海峡最浅水深有300米。
 
即使在一个海域中,各海区的潮差也各不相同,如渤海中央的潮差一般为1.5米
左右,岸边为2~3米,如秦皇岛潮差为2米,龙口为2.2米;辽东湾及渤海湾
顶端的潮差可达4米或以上,如营口为5.4米,塘沽为5.1米。台湾海峡西侧
潮差为4~6米,东侧潮差在4米左右。
 
可见,全球海洋错综复杂着七种潮汐区、各种潮差、各种潮流方向。七种潮汐区
是:塔希提岛式潮汐区、正规半日潮区、不规则半日潮区、正规全日潮区、不规则
全日潮区、微潮汐区、无潮汐区。微潮汐区所以单列,是因为它是视觉上的无潮汐
区、实际上的潮汐区。七种潮汐区即是七种潮汐类型。
 
全球分四洋,洋边分诸海,不是真有独立的四洋和独立的诸海,而是方便称呼、描
述海域和主张海权而划分取名的作品,因为,全球海洋是个咸水流环球相通的水体
或咸水大盆地。在环球一体、各种潮流相通的咸水体中,本不应该错综复杂着七种
潮汐、各种潮汐流向和处处不同的潮差。环球一体的咸水体错综复杂着七种潮汐
区、各种潮差、各种潮汐流向的事实告诉:潮汐是极为奇怪的潮流,莫明其妙的潮
流,极为奇怪而莫明其妙的潮汐又引出人类的天问:“潮汐去还,谁所节度?”(
北齐·颜之推《颜氏家训》)。
 
因有“涛之起也,随月盛衰”(东汉王充)和“潮汐作涛,必符于月”(窦叔蒙)
的潮月同步现象,更加万有引力定理的出世并在随后登上统治科教界的帝位,弯曲
了几千年的天大问号——“潮汐去还,谁所节度?”的天问,一进入科学时代就被
潮汐科学家拉直成天大的感叹号——!,潮汐科学家并非莫明其妙而是极明其妙。
潮汐界主流认定:潮汐成因非常简单,简单如丨—一简单如一,丨自天降:天降之
丨就是笔直的日月引潮力——潮汐的主要成因。至于复杂的潮汐类型、潮差、流向
不过是日月引潮力引出潮汐后受地球偏转力、水深、地形作用的副产品,这副产品
即!下之·。换言之,潮汐学家认定:日月引潮力制造潮汐,地球偏转力、水深、
地形制造复杂化潮汐,产生七种潮汐类型、各种潮差和流向。日月引潮力即是日月
对海洋水体的万有引力,万有引力是牛顿的发现,因而,感叹号又是潮汐学家对万
有引力发现者——牛顿,佩服到心悦诚服、五体投体地步的兴叹情感表达符号。
 
日月引潮力产生潮汐的说法是成熟的科学说法,因而遍及所有词典,遍及网上网下
所有解释潮汐成因的文章。如:
 
《辞海·理科下册》【潮汐】:海洋潮汐是由于月球和太阳引力的作用,使海洋水
面发生周期性升降的现象,习惯上称为“潮汐”。潮汐的平均周期(即上一次高潮
或低潮至下一次高潮或低潮相隔的平均时间)一般为12时25分。在白昼的称为
“潮”,在夜间的称为“汐”。
 
《现代汉语词典》【潮汐】:潮汐是由于月亮和太阳的吸引力作用,海洋水面发生
的定时涨落现象。
 
《金山词霸》【潮汐】:潮汐是海水的定时的涨落,由月球和太阳的引力所造成。
早潮叫潮,晚潮叫汐。
 
《维基百科》、《雅虎知识堂》、《百度知道》三者皆说潮汐成因是地球上的海水
或江水,受到太阳、月球的引力以及地球自转的影响,在每天早晚会各有一次水位
的涨落,这种现象,早称之为潮,晚称之为汐。
 
《塔希提岛的太阳潮》:大洋潮汐是月、日引潮力引起的强迫振动。
 
中国国家海洋局第一海洋研究所研究员、中国海洋湖沼学会水文气象学分会第一
届、第二届秘书长孙湘平在《中国的海洋·潮汐和风暴潮》中写道:潮汐是海水在
天体引潮力作用下产生的周期性运动,它包括海面的周期性垂直涨落及海水的周期
性水平运动,前者叫潮汐,后者称潮流。——天体引潮力的实质即日月引潮力,如
他在解释中国近海的潮振动时说“中国近海的潮振动由两部分组成,一是月球、太
阳引潮力在本海区产生的独立潮;二是太平洋潮波传入本海区的协振动”。
 
代表科教界系统地解释潮汐与潮流成因的网络文章可能是陕西师范大学旅游与环境
学院副教授陈林在陕西师范大学的【自然地理(精品课程)教学网】—→课程中心
—→水文气象气候—→[专题]“教学教案”上发表的第三节《海水的运动》中的《
潮汐与潮流》(该网页已打不开,但可用通过搜索软件搜索到“海水的运动”再点
击网页快照显示),摘要如下:
 
㈠由月球和太阳的引力引起的海面周期性的升降现象,称为潮汐。潮差以朔望月为
变化周期。潮差最大时,叫大潮,潮差最小时叫小潮。
 
㈡根据万有引力定律,两物体相互吸引的力与其质量成正比而与其距离的平方成反
比。月球质量虽小但距地球很近,太阳质量虽大但距地球太远,所以月球对地球的
引力要比太阳的引力大一倍多。地球中心所受的引力是这日月引力的平均值,而地
球上任何地点所受到的日、月引力,同这一平均值比较,大小有差别,方向也不
同。正是日月引力差使海面发生升降,所以称为引潮力。引潮力是在地球朝向日月
的一面和背向的一面同时发生的。朝向月球和太阳一面形成的潮汐,称顺潮,背向
月球和太阳一面的潮汐,称对潮。——除晦朔两天,日月轨迹虽然不同但可视为升
落接近同步而视地表同一地点同时朝日月一面和背日月一面外,其余日子的地表同
一地点每天都朝日月各一次,背向日月各一次,若按顺潮和对潮的定义,每月除晦
朔两日外的日子,就每天都有两次顺潮和两次对流。可见作者对顺潮和对潮的定义
不当。
 
㈢由于地球的自转,海岸上同一地点一日内向着月球和太阳与背着月球和太阳各一
次,所以一日之内应发生两次涨落潮(应为一日之内发生四次涨落潮,笔者注),
高低潮相隔的时间应为6小时(应为3小时,笔者注)。但因月球引潮力比太阳引
潮力大,而地球上的一个太阴日,即月球随着地球绕太阳公转的一日是24时50
分,所以实际上高低潮的间隔约为6小时13分。由于月球绕地球转动,在一个朔
望月(29.5日)内,太阳、地球、月球相互位置的变化又相应地引起潮汐的周
期变化。顺潮和对潮使海岸上同一地点产生两次大潮和两次小潮。朔日和望日,太
阳、月球和地球的中心几乎在一条直线上,地球受到的引潮力相当于月球与太阳引
潮力之和,潮水位特别高,成为大潮。上弦(农历初八)和下弦(农历二十三)
日,三个星体的中心几乎成一直角位置,地球受到的引潮力相当于月球和太阳引潮
力之差,潮水位不高,成为小潮。实际观察到的大小潮并不一定在朔望和上下弦
日,而多少有所滞后,例如我国沿海的大潮多发生于农历初三和十八。潮汐从低纬
向高纬减小,两极地区不再有大潮和小潮的区别。
 
㈣根据潮汐的周期变化,基本上可以分为半日潮、混合潮和全日潮三种类型。半日
潮一天有两次高潮和低潮,相邻两次高潮或低潮的潮位和涨、落潮的时间相差不
多;混合潮一天虽有两次高潮和低潮,但潮位和涨、落潮时间有很大差别。全日潮
是大多数日期一天有一次高潮和低潮。——混合潮和全日潮定义都不清:前者应属
不规则半日潮,后者应属不规则全日潮。
 
㈤海水受月球和太阳的引力而发生潮位升降的同时,还发生周期性的流动,这就是
潮流。潮流也分为半日潮流、混合潮流和全日潮流三种。潮流在一个周期里出现两
次最大流速和最小流速。地形愈狭窄,最大与最小流速的差值愈大。潮流的一般流
速为4—5公里/小时,但在狭窄的海峡或海湾中,如我国的杭州湾,时速可达1
8—22公里/小时。
 
绝大多数解释潮汐成因的网络文章都认定海洋潮汐形成于日月引潮力。但有少数文
章发表了如下的科学异见:
 
㈠日月引潮力和海水离心力共同制造潮汐:地球正对月亮时,月亮引潮力最大,引
起海水涨潮;地球背着月亮时,虽然月亮引潮力小,但海水离心力大,也引起涨
潮。海水离心力引起的潮即陈林说的对潮,但成因不同:对潮成因是日月引潮力,
海水离心力引起的潮是海水离心潮,海水离心力的本质是地球离心力。海水离心力
致潮的文章可见【水科学知识库网】的《潮汐》、那山那海的《把握潮汐多钓鱼》
等。
 
㈡太阳引潮力虽然较小,但对月亮引潮力起加强或削弱作用:在朔望日,日月地成
三点一线,即日月地时角成0°或180°时,日月对海洋引潮力起叠加作用,潮
差最大,形成朔望大潮;在上下弦的初七、初八和二十二、二十三日子中,月地日
连线构成直角,即日地月时角相差90°或270°,太阳的引潮力削弱月球的引
潮力,潮差最小,形成两弦小潮。两弦小潮的成因虽然也是日月引潮力,但与主流
说法略有差别:如陈林的说法是“上弦(农历初八)和下弦(农历二十三)日,三
个星体的中心几乎成一直角位置,地球受到的引潮力相当于月球和太阳引潮力之
差”。
 
㈢实际高潮时间与日月引潮力引起高潮的时间存在明确的滞后日子:因海水流动受
各种阻力的影响,大潮的出现在上半月滞后两天、在下半月滞后三天,如每月的初
二、初三和十七、十八出现大潮;而小潮的出现在上下半月都是滞后二天,如初
九、初十和二十四、二十五出现小潮。
 
㈣春分和秋分特大潮及其成因说:每年春分和秋分,因地球离太阳最近,加上月亮
引力而形成特大潮。闻名于世的钱塘江大潮,就发生在秋分时节,每到涨潮时,钱
塘江会掀起巨大波涛,如万马奔腾其惊险壮观,堪称天下一绝。
 
潮汐成因果真是日月引起的吗?日月果真有引潮力吗?或者潮汐果真是日月引潮力
和地球起潮力的共同作品吗?日月引潮力的有无关系日月万有引力的有无,地球起
潮力完全是个新概念,两者都不能不严肃质问之。
 
首先质要问的是日月引潮力是否存在,能否解释的清全球各种莫明其妙的潮汐。一
种潮汐特征便是一个问号,各种莫明其妙的潮汐便是一大串问号。
 
在一大串问号前面的一个大问号是,著名的钱塘江大潮是不是潮汐界所说的日月引
潮力引起的秋分特大潮。
 
众所周知,最壮观的钱塘江大潮固定发生于每年的农历八月十八日,以至每年农历
八月“自既望以至十八日为最盛”(宋·周密《观潮》):望日即月圆日,通常是
农历每月十五日,农历八月望日即中秋;既望指望日的次日,通常指农历每月十六
日;“自既望以至十八日”即农历八月十六日至十八日。但是中秋并非秋分,中秋
大潮并非秋分大潮,因为中秋很难遇到秋分:如2000年—2006年的秋分依
次为农历八月二十六日、七日、十七日、二十七日、十日、二十日、二日——没有
一年的秋分是中秋日,可见钱塘江大潮是中秋大潮,不是秋分大潮,秋分大潮根本
不存在。钱塘江只有中秋大潮的事实,则证明春分大潮不存在。春分大潮和秋分大
潮的否定,即是对两分“地球离太阳最近,加上月亮引力而形成特大潮”成因的否
定,但没否定中国沿海各地“一春一秋,再涨再缩”的古今潮汐事实,说明“一春
一秋,再涨再缩”的特殊潮汐不是春分和秋分大潮。
 
滞后是应该及时出现报应的因果关系事物中,果迟到的现象。严密的说法是一个现
象与另一密切相关的现象相对而言的落后迟延;尤指物理上的果没有及时跟着因而
出现,或指示器对所记录的改变了的情况反应迟缓(《金山词霸》)。滞后即推
迟,而不是在滞后的同时又延长时效。如果日月引潮力引起的高潮与“实际观察到
的大小潮并不一定在朔望和上下弦日,而多少有所滞后”,那它只能呈现有规律地
滞后一段时间而不能在滞后的同时延长时效。事实却是“每月的初二、初三和十
七、十八出现大潮”,即朔日大潮滞后一天,持续二天;望日大潮滞后二天、持续
二天。可见,朔望日大潮不只是滞后,而是在滞后的同时延长一倍至二倍长的时
效。这显然是不能用“朔望大潮滞后两天左右”之说就能敷衍的。
 
如果说,钱塘江一年一度的中秋大潮是特殊的望日大潮,它则滞后一天,无持续时
效,因为,钱塘江中秋大潮只有一天:“八月十八潮,壮观天下无”(苏东坡《观
浙江涛》,又名《催试官考较戏作》),官民皆称八月十八为潮诞日。南宋则定八
月十八日为检阅水师、祭潮、观潮和弄潮表演日。只因钱塘江潮汐是“早潮才落晚
潮来,一月周流六十回。不独光阴朝复暮,杭州老去被潮催”(白居易《潮》)的
正规半日潮,而“潮起潮落潮相似,今年十八却不同”,故每年的八月十八日都是
钱塘两岸附近居民从少至老、年复一年都想再观奇潮的日子:“浙江悠悠海西绿,
惊涛日夜两翻覆。钱塘郭里看潮人,直至白头看不足”(徐凝《观浙江涛》)。钱
塘江一年只现一度的中秋大潮只有滞后三天、无延长时效的事实,又证明钱塘江中
秋大潮是每年十二或十三个望日大潮中独一无二的望日大潮——特殊的望日大潮,
不因闰月而推迟或提早的中秋大潮。
 
为什么朔日大潮在滞后一天又能持续二天?为什么望日大潮在滞后二天又能持续二
天”?为什么钱塘江中秋大潮会滞后三天?力生功,无力即无功,多少力做多少
功,多久的力做多久的功,力停功止,除了惯性功。力因产生力果,力果必定与力
因对应。如果日月引潮力存在,高潮滞后说已经很牵强,怎么可能在高潮滞后的同
时又延长一至二倍长的时效呢?显然,日月引潮力解释不了“朔日大潮滞后一天,
持续二天;望日大潮滞后二天、持续二天”的原因,更解释不了一年只有一度的钱
塘江中秋大潮滞后三天又无持续三天的原因。换言之,高潮滞后的同时延长高潮时
效之说,完全违背力学基本原理。这就证明全球的朔望大潮、钱塘江中秋大潮不是
产生于日月引潮力,说明日月引潮力不存在。
 
那么,是什么力量在制造全球守时的朔望大潮和钱塘江中秋大潮呢?神仙李白希望
人类通过追问钱塘江中秋大潮成因以明全球朔望大潮的成因,进而明白全球潮汐的
成因:“海神东过恶风回,浪打天门石壁开。浙江八月何如此,涛如连山喷雪
来?”(《横江词》)。
 
如果存在日月引潮力,如果在朔望日,日月地成三点一线,即日月地时角成0°或
180°时引潮力最大,那么,朔望日之前的一段日子便是日月引潮力逐渐增大的
日子,即上弦后和下弦后的日子是日月引潮力逐渐增大的日子,即潮差逐渐增大的
日子。但“每月的初二、初三和十七、十八出现大潮;而初九、初十和二十四,二
十五出现小潮”的潮汐规律却否定日月引潮力应该引起的理论潮差规律的存在,《
我国主要港口潮汐预报》表中的潮差排列,也根本看不到日月引潮力应该产生的理
论潮差规律的存在。没有以朔望日为始点的潮差递小规律和以上弦、下弦为始点的
潮差递增规律,即是否定日月引潮力不存在的事实依据。
 
其实,如果存在日月引潮力,就应该是:朔日的引潮力最大,望日的引潮力最小,
朔日—→望日的日月引潮力和望日→朔日的日月引潮力在朔望日的日月引潮力之
间作有序的递减和递增,因为:
 
㈠朔日引潮力大小=月之引潮力+日之引潮力=三倍多的日之引潮力。理由是潮汐
学家认定:⒈月球对地球的引力要比太阳的引力大一倍多,⒉朔日的日月地三者的
空间关系是日月地三点成一线:日——月——地,日月对地球引潮力的合力几何图
形是日—→月—→地。
 
㈡望日引潮力大小=月之引潮力-日之引潮力=一倍多日之引潮力。理由是潮汐学
家认定:⒈月球对地球的引力要比太阳的引力大一倍多,⒉望日的日地月三者的空
间关系是日地月成三点一线:日——地——月,日月对地球引潮力的合力几何图形
是日←—地—→月,如同日月引潮力在做以地球为争夺目标的拔河。
 
㈢天文学家认定:月亮绕地公转,地球绕日公转,似此,日月引潮力的合力大小就
应该从望日的最小值走向朔日的最大值,再从朔日的最大值走向望日的最小值,在
两个望日之间,日月引潮力大小的变化曲线是⌒。
 
因此,如果存在日月引潮力且只有日月引潮力,就必然是每逢初一所生的潮差最
大,每逢望日所生的潮差最小,朔日到望日的潮差越来越小,望日到朔日的潮差越
来越大。但无这样的潮汐事实。
 
然而,更大的问号是,谁能在朔日看到日月地成三点一线?谁能在望日看到日地月
成三点一线?谁能在上下弦看到日月与地球构成直角?没有。因为,日月地和日地
月成三点一线时必是看不到日月时,人类只能看到日月在东升西落,绕地盘旋。看
不到日月地和日地月成三点一线,难道不能推测?可以,但推测起码要有日月升落
的方位和绕地盘旋的轨迹为基础,日月升落方位和绕地盘旋轨迹支持科学家的推测
吗?不支持。日月太落的方位和绕地盘旋轨迹不重合且天天在变化,其中,太阳轨
迹以年为同期而天天改变升落方位和绕地轨迹,月亮以朔望月的周期而天天改变升
落方位和绕地轨迹。如南半球的上弦月运行轨迹在西北天,北半球的上弦月运行轨
迹在西南天,都不是从东到西的中天线上,凭什么说上弦月与地球和太阳构成直
角?其实,只要观察日月升落方位和绕地盘旋轨迹一个朔望月,就知道绕地盘旋的
日月既没有构成三点一线的时候,也没有日月与地球构成直角关系的时候。笔者观
察日月东升西落轨迹一个月的记录发表在《朝菌不知晦朔,科学家竟是朝菌》。
 
日月地三点一线、日地月三点一线、日地月三点构成直角的情况,不仅地上看不
到,就是上天的人造卫星、航天员、宇航员也看不到。因为,至今没有听到人造卫
星和航天员有这样的任务和这样的观感。事实上,绕地卫星和空间站不是在日地之
间运行,就是在月地之间运行,没有观察日月地三点一线、日地月三点一线、日地
月三点成直角的位置,登月宇航员则告诉,月球“其上不皦,其下不昧”(老
子):在太空,月球和太空一样——一片漆黑。其实,“其上不皦,其下不昧”的
不只是月亮,太阳和众星都是“其上不皦,其下不昧”的天体,因为,在太空无法
看到和太空一样漆黑的日月星。所以,阿波罗登月飞船的登月照片中找不到背景有
众星的照片。不幸的是,这张反应真相的照片居然成为美国国家航空航天局造假的
依据。当然,这张照片不假不等于美国国家航空航天局没有对阿波罗登月飞船系列
的登月照片、实况录相造假。美国国家航空航天局对阿波罗登月飞船拍摄的一些照
片和实况录相的确做了造假性加工,为的是向人类隐瞒月亮真相。不料,拙劣的造
假技术弄真成假,成为打假对象,引出全盘否定美国飞船登月事实的全球舆论。更
糟糕的是,代表美国政府造假的美国国家航空航天局为了继续隐瞒月亮真相,面对
全盘否定美国飞船登月事实的全球舆论攻击,采用沉默是金的赖皮法拒绝坦白造假
原因三十多年。
 
朔日时日月地是否成三点一线、望日时日地月是否成三点一线,想想科学家创造的
自相矛盾的定理就清楚了:日食成因是月球运行在地球和太阳之间,三者成三点一
线,时间是朔日;月食成因是地球运行在月球与太阳之间,三者成三点一线,时间
是望日。因此,如果朔日是日月地成三点一线的日子,朔日就一定是日全食的日
子,朔日前后几天一定是日偏食的日子;如果望日是日地月成三点一线的日子,望
日就一定是月全食的日子,望日前后几天一定是月偏食的日子,天空绝无满月可
见。因为,科学家认定,月球不是发光体,月亮原因是反射阳光。然而,朔日发生
日全食和日偏食不仅难得一遇,而且食时极为短暂;望日则几乎每逢望夜月必圆,
因为望夜发生月全食和月偏食也难得一遇,且食时极为短暂:
 
有人统计:1901—1999年,共发生日偏食78次,日环食73次,日全食
71次,混合食6次, 计228次。但日食不是全球各地都能看到,如对某个地区
而言,见一次日全食的周期约为300年。日全食持续时间很短:短到几十秒,最
长不过7分钟(《自然现象中的日月食》)。“根据统计,在同一地方平均每三年
可以见到一次月全食,但日全食平均需要等待375年(日环食要等待224
年)”(《问日食与月食》)。
 
朔日时日月地成三点一线、望日时日地月成三点一线的说法,不只是潮汐学家的原
创,而是天文学家的原创,如《辞海·理科下册》的【月相】、【新月】、【望】
分别描述道:当月球恰好在地球和太阳之间的时候,月球以黑暗半球对着我们,因
此,看不见它,这时的月相叫“新月”……直到月球和太阳在正相反的方向,便可
看见整个月面,这时的月相叫“望月”或“满月”。新月即朔日的月相。【望】是
月亮和太阳黄经相差180°的时候。月亮和太阳黄经相差180°的时候即是日
地月成三点一线的时候。这个说法是科学界至今不变的说法,如《新民晚报》在2
005年中秋前夕发表的《上海天文台:今年中秋月亮中秋圆》写道:“每个月
里,当月亮公转到和地球、太阳成一直线的位置,从地球上看,此时的月亮最圆最
满,称之为‘望月’”。月亮公转到和地球、太阳成一直线的位置又是月亮最圆最
满的位置,而不是月全食的位置,是不是天文学家创作的天大笑话呢?然而,天文
学家创作的天大笑话不仅被潮汐界全盘接收,还被整个科学界接收,被整个社会接
收,因为,这个天大的笑话是天文界的共识,进入了各专家辞典。因此,香港的【
中国新闻评论网】在2006年底发表的《月球鲜为人知的八大秘闻》写道:“在
满月和新月时,太阳、月亮和地球都在一条线上”,【央视论坛】→【科技网谈】
的新文章《中国历法》也写道:“农历可按如下方式推断:当月亮运行到地球与太
阳之间成一直线的那天,为每个月的开始,称为(朔日)初一”。
 
地上天上都看不到日月地、日地月成三点一线的事实,都看不到日地月构成直角关
系的事实,说明包括潮汐专家在内的科学家都在胡说八道日月引潮力。而绝大多数
朔日不是日全食之日,绝大多数望日不是月全食之日的事实,又说明科学家一直在
玩日月发明原理与日月食原理打架的游戏。
 
如果存在日月引潮力,日月引潮力便是分别以日月为锥顶、以地球为锥底的圆锥状
力网罩。日月引潮力的合力也是一个以太空的某一点为锥顶、以地球为锥底的圆锥
状力网罩。如果天上只有一对日月,这对日月在赤道左右绕地盘旋,日月引潮力的
合力网罩就应该在地球赤道左右的纬环上形成定距离分布的定点作为集中海水成高
潮的潮心,又因日月引潮力的大小即是日月吸引地球海水的引力大小,日月引潮力
的大小与日月离地表的距离的平方成反比,故日月引潮力在赤道左右最大、在两极
最小,全球的潮汐主流在赤道左右,潮差的特征就应是赤道附近最大、两极最小。
故精品课程的《潮汐与潮流》也认定:“潮汐从低纬向高纬减小,两极地区不再有
大潮和小潮的区别”。
 
但理论不符实际:一不存在以赤道附近隔一定距离为最大高潮点的逐浪中心;二不
存在赤道潮差最大的环流;三不存在普通潮差的赤道环流,印度洋中心地区几乎没
有潮汐便是明证;四是两极海域的潮差不小:北冰洋潮差近1米,其中北冰洋的约
坎加湾可见6.1米的潮高;南极大陆罗斯湾的全日潮潮差在1米左右;威德尔海
为半日潮和全日潮,潮差为0.6~3.2米;南极半岛沿岸潮差很大,沿岸尖端
处潮差可达5米;可见,地球两极的海洋潮差远比赤道中心地带的印度洋中心,大
的多;五是日月引潮力只能引起一天一次的全日潮,但全球海洋不是以全日潮为
主,而是以半日潮为主,而且复杂着七种潮区。不符这五大方面实际的日月引潮力
理论,证明日月引潮力根本不存在。
 
如果存在日月引潮力,全球海水就无处不是日月引潮力的引潮对象,同纬度的海面
都应形成相同的潮差。但这个理论不仅不符事实,而且证明潮汐专家孙湘平的潮汐
理论荒唐:“中国近海的潮振动由两部分组成,一是月球、太阳引潮力在本海区产
生的独立潮;二是太平洋潮波传入本海区的协振动。因中国海的容积相对于太平洋
来讲很小,中国海自身由天体引潮力所产生的潮汐很微。据计算,黄海的独立潮约
为黄海潮汐的3%;南海在朔望时引潮力产生的大潮振幅仅8厘米。可见,中国近
海的潮汐主要是太平洋潮波传入本海区的协振动,海区本身无独立的潮波系统”(
孙湘平《中国的海洋·潮汐和风暴潮》)。
 
孙湘平凭什么证明日月引潮力偏爱大海洋、歧视小海洋?凭什么证明中国近海海区
无独立的潮波系统?是日月引潮力理论还是潮汐事实?既然潮汐由日月引潮力引
起,为什么不能完全用日月引潮力理论解释中国近海潮汐的特征?既然日月引潮力
理论解释不了中国近海潮汐的特征又为何要用日月引潮力理论硬套而套出独立潮和
协振潮?为什么南海在朔望时引潮力产生的大潮振幅只有8厘米?又凭什么公式计
算出黄海的独立潮约为黄海潮汐的3%?
 
根据力学理论可知,在引力相同的情况下,水体越小、潮差越大,南海相对独立的
面积(356万平方公里)只有太平洋相对独立面积的五十一分之一(太平洋面积
按18130万平方公里计),因无南海水容积数据而无法与太平洋水容积比较,
但太平洋相对水容积一定是南海的百倍以上,因为南海平均水深1212米,最深
5567米;太平洋平均水深4028米,深达11034米,水深超过3000
米的洋底面积占85.7%,水深超过5000米的洋底面积占50%以上,太平
洋的海水总容积达7亿多立方千米,约占世界海洋总水量的53%。因此,南海潮
差应在太平洋潮差的百倍以上。然而,南海潮差小于太平洋潮差:太平洋潮差一般
为2—5米,南海的潮差却是:东岸为1~1.5米,西岸1~4米。汕头至大鹏
一带潮差为1~1.5米,大鹏到雷州半岛一带为2~3米。北部湾的潮差由湾口
向北逐渐增大,湾顶达7米。海南岛东岸潮差1~2米,西岸3~4米。中南半岛
及加里曼丹岛西北岸的潮差约3米。暹罗湾除湾顶潮差达4米外,其余为1~2
米。马来半岛东岸、邦加岛、坤甸、巴拉望及吕宋西岸潮差仅2米左右,除南海沿
岸以外的广阔的南海的潮差可能是2米,因为百度报告的南海潮差是2米。南海与
太平洋不仅有不可思议的潮差差别,还有不可思议的潮汐类型差别:南海潮汐类型
如上所述,以不规则全日潮为主;太平洋多为不规则半日潮。最不可思议的南海潮
汐是琼州海峡两岸的“东西异流”和海峡两端之海的不规则半日潮和正规全日潮。
 
如果存在日月引潮力,理论上日月引潮力在经线上的差别是越近赤道引潮力越大、
越近两极的引潮力越小,因此,在经度差和纬度差很小的海区出现的高低潮时间就
应非常接近,但是,新西兰的三对相邻港口却给出不可思议的潮汐时差和差别不小
的潮高。下面是从今年5月1日(农历三月十五日)《新西兰主要港口潮汐时间和
潮位预报表》中摘出的三对相邻港口的高低潮时间和潮位:
 
◆但尼丁港口和查莫斯港口均位于新西兰南岛的东岸,两地的图上直线距离约为1
0公里,虽然两地的潮高和潮差几乎相同,但两地的潮汐却达十四分钟至四十五分
钟不等的时差,时差没有规律:
 
查莫斯港(Port chalmers)
2:43 a.m.  高潮 1.8m
8:50 a.m.  低潮 0.4m
3:02 p.m.  高潮 1.9m
9:15 p.m.  低潮 0.4m
——————————
但尼丁(Dunedin)   
2:58 a.m.  高潮 1.9m
9:34 a.m.  低潮 0.3m
3:16 p.m.  高潮 1.9m
10:00 p.m. 低潮 0.3m
 
◆惠灵顿港口和皮克顿港口位于库克海峡东端两岸,是海峡两岸距离最近的两个港
口。库克海峡走向西北——东南,最窄处仅23公里。两个港口的轮渡航程94公
里,纬向距离估计在50公里左右。以月亮引潮力绕地一周24时50分——89
400秒的周期计算,月亮引潮力在地球赤道的绕行速度是地球赤道周长除以89
400秒=0.448公里/秒——26.88公里/分。这个速度表示,月亮引
潮力从惠灵顿港口往西走到皮克顿港口,只需二分钟。如是,两个港口的潮汐高低
潮时差也就是二分钟。事实却是:两个港口每天的高潮和低潮时差不定,达三至五
个钟头,如今年5月1日皮克顿港口高潮比惠灵顿港口高潮晚近五个多钟头,低潮
晚达四个多钟头:
 
惠灵顿(Wellington)   
3:54 a.m.  高潮 1.4m
10:01 a.m. 低潮 0.8m
4:25 p.m.  高潮 1.4m
10:37 p.m. 低潮 0.7m
——————————
皮克顿(Picton)
1:52 a.m.  低潮 0.2m
8:45 a.m.  高潮 1.3m
2:10 p.m.  低潮 0.2m
9:13 p.m.  高潮 1.4m
 
◆鸥匿寒旮港口是新西兰的地中海之一——马努考港湾的东北端叉湾的港口——曼
格瑞湾(Mangere inlet)的港口,鸥匿寒旮是小奥克兰市的一个区。鸥匿寒旮港
口和奥克兰港口分别位于奥克兰大市的南北两岸,两港的图上直线距离约为12公
里,两港的经度几乎相同。如果存在日月引潮力,两港的潮汐就应该几乎没有时
差,潮差也应该相近。但是,两个港口每天的高潮时差不定,鸥匿寒旮港口的每天
高潮,一般要比奥克兰港口晚二三个钟头,两地潮差达1米左右。如今年5月1日
奥克兰港口和鸥匿寒旮港口的潮汐时差三个多钟头,两地潮差达1米:
 
奥克兰(Auckland)   
12:20 a.m. 低潮 0.9m
6:36 a.m.  高潮 2.9m
12:43 p.m. 低潮 0.8m
7:11 p.m.  高潮 3.0m
——————————
鸥匿寒旮(Onehunga)   
3:49 a.m.  低潮 0.9m
9:55 a.m.  高潮 3.9m
4:06 p.m.  低潮 0.8m
10:18 p.m. 高潮 3.9m
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