7日中午12时10分许，郑州市郑上路三官庙路段34路站牌处发生了一起惨剧：一名10岁男童放学乘坐公交车时，被拥挤的人群挤入车底，被轧身亡。一些围观群众指着车尾已经超过公交站台约5米的肇事车说，“公交车明明到站了，却一直不停下，引得坐车人不得不往前跟着撵车。”（东方今报2007-11-08 ）
有一个形象而贴切的口语叫“挤车”，也叫“挤公交”。看到公交车在望眼欲穿中缓缓行来，乘客便争先恐后，蜂拥而上。到站人“挤”下，上车人“挤”上。人数多时“挤”，人数不太多时也“挤”。衣衫不整者“挤”，奇装异服者“挤”，西装革履者“挤”。他们不知道秩序为何物。文明礼貌下的女士优先，以及谦谦君子和绅士风度，在公共场所成为稀世珍品。“挤”成了上下车和乘车时一道“靓丽”的风景线。
国人似乎都明白“时间就是金钱”或者“时间就是生命”之类的警世格言。他们要在这一刻充分显示自己对时间的珍惜，对生命的尊重。殊不知，恰恰是因为“挤”而延误了上下车时间，又恰恰是因为“挤”而使“人人”大战和“人车”大战充满了危险因素。但我们国人才不多想呢。只要这种危险暂时不降临在自己身上，就一路“挤”来，一路“挤”去。“挤”人家，也“挤”自己。无奈着，忍受着，有时候也怨气很大的“谩骂”着或者“腹咒”着。但能否不“挤”呢？不能。“挤”早已成为国人顽症和特色。
一位有五年驾龄的张师傅说：“那么多人争先恐后地抢着上车，一点儿素质都没有！”因此他总是在到了候车处以后，让车再往前滑行一段距离，以错开拥挤的人群，“公交司机到站后再往前滑行实在是迫不得已”。----这种“迫不得已”说，似是而非。“人撵车”当然不对，也当然是“素质”低。但汽车“到站”了就应该停止。否则，设立车站干什么？继续滑行，人不是更要去“撵车”了吗？到站不停车，更加大了危险因素。乘客不懂“秩序”，但司机不是蔑视“规则”吗？只有遵守“秩序”，同时也遵守“规则”，才能最大限度上消除危险而避免惨剧。
政府应该少搞什么“祭祀”大典，多投资城乡基础建设。人们为什么要“撵车”？还不是惟恐落下自己嘛！所以，设置公交线路，制定发车时间和间隔，必须科学合理，必须符合乘客需要。公共交通，必须充分考虑群众的乘车实际。车次足，服务质量也高，那么，这趟车上不去，下趟车很快就来，“挤”的状况有望得到改变。----公交车的车门旁边，一条红领巾落在地上，旁边的一块蓝布盖住了一条幼小的生命。5分钟后，一名年轻妇女在他人的搀扶下来到现场，看到尸布下满身血迹的儿子，她跪在地上，发出了撕心裂肺的哭声。
别再“挤”了，“秩序”必不可少。该停车必须停车，“规则”更加重要。为了避免类似事件的再次发生，还必须大力发展公共交通事业。但愿撕心裂肺的哭声能警醒国人！
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