為保第二島鏈 美軍設5道網攔截中國軍機

近年來，中國空軍轟-6K轟炸機出島鏈訓練的次數逐漸增多。

美國智庫也提出，美軍應該布下5道攔阻網將轟-6K攔在第二島鏈之外。

這種說法有沒有根據？又該如何評價呢？

中國海空軍 前出第一島鏈已成常態

從冷戰時期開始，美國在西太平洋上構築起了由一系列大小島嶼組成的島鏈，直到現在，第一島鏈和第二島鏈一直是美軍在亞太屯兵的重點。

不過近幾年，中國在突破第一島鏈上已經取得了重要進展。海上，中國海軍駛出第一島鏈，赴西太平洋實施遠海訓練早已形成常態。空中，隨着轟-6K戰略轟炸機的服役，中國空軍突破第一島鏈也已經形成立體化態勢。

美軍在關島屯重兵 加固第二島鏈

對於美國來說，鎖住第二島鏈，保住關島成為了亞太地區防守反擊的關鍵。關島距離中國約3000公里，島上大約四分之一的土地都是美軍設施，其中最重要的就是安德森空軍基地和阿普拉港。目前，部署到關島的先進裝備包括“全球鷹”無人機，B-52和B-2戰略轟炸機，四艘攻擊核潛艇更是常年部署關島。

美媒：中國轟炸機曾飛抵關島 進行模擬轟炸演練

此前，美國智庫和媒體就曾多次渲染中國軍力發展對關島的威脅。10月底，美國防務新聞網又曝出消息說，中國轟炸機曾飛抵關島，並進行模擬轟炸演練，這令美方不安，消息來源是美軍的一個吹風會。

不過，美軍軍官表示，中國軍機的絕大部分飛行都沒有造成意外。11月中下旬，中國空軍組織轟-6K等多型多架戰機，前出第一島鏈開展訓練之後，又有台灣媒體稱，轟-6K為主的遠海訓練，可能是對關島進行的“反威懾手段”。

近日，美國智庫“美國防務與預算評估中心”又提出轟-6K“戰神”轟炸機及其攜帶的遠程巡航導彈KD-20是對關島的主要威脅。KD-20也叫“長劍-20”，是長劍-10的空射型，2016年10月在珠海航展上首次公開亮相。

那麼問題來了，從技術上看，轟-6K飛抵關島附近空域有沒有難度？

美智庫：為將轟-6K擋在第二島鏈外 美部署5道攔阻網

據美國智庫“防務與預算評估中心”分析，為了將轟-6K阻擋在第二島鏈之外，美軍的構想是部署5道攔阻網。

第一層是第一島鏈“看門”的戰鬥機。第一島鏈包括日本群島、琉球群島，中接台灣島，南至菲律賓群島，大巽他群島等，美軍及其盟友日本等在第一島鏈經營多年，島鏈北段的沖繩，部署有美日大量的空軍基地，裝備有F-15系列戰鬥機。南段菲律賓雖然目前沒有美軍駐紮，但美軍也早已做好了戰時迅速進駐的準備，此前中國空軍轟炸機出島鏈訓練，都有日本甚至美軍飛機的跟蹤伴飛。

第二層則是第一島鏈的地對空力量。第一島鏈上除了戰鬥機，美日等還部署了大量“愛國者”防空導彈陣地，射程160千米，射高2萬4千米，戰時還可以臨時增加數量，形成密集的防空網。

第三層是“宙斯盾”戰艦。“宙斯盾”系統當年就是為了應對蘇聯轟炸機的飽和攻擊而生，通過數十年的改進，擁有更強的探測範圍、交戰距離和多目標攔截能力，尤其是與現在先進的 “標準”6系列遠程防空導彈組合，能在幾乎400公里的距離上攔截目標。

第四層是關島起飛的戰鬥機遠程攔截。設想轟-6K在進入距離關島1190海里時，將發射遠程巡航導彈，此時早有預警的美軍會從關島、帕勞、硫磺島、塔希提、塞班等基地起飛大量的MQ-4C“海神”大型無人機、P-8A巡邏機，進行偵察，隨後關島機場起飛海空軍F-22、F-15、F/A-18等戰鬥機發射中近程空對空導彈。

第五層則需要依靠關島本島的地對空力量。最後進入關島附近的KD-20巡航導彈將面臨關島本島地對空火力的最後攔截。目前關島本島就有4套“愛國者”PAC-2導彈發射裝置、2套“愛國者”PAC-3導彈發射裝置、以及“薩德”反導系統，戰時這個數量肯定大大提升。

不過對於所謂“5道攔阻網”的設想，軍事專家表示，這種設想並不專業，因為美國現在的防禦體系已經有了很大的改變。