美国主要电信公司威瑞森(Verizon)和美国电话电报公司(AT&T)1月18日同意在关键机场周围推迟部署他们的新5G移动服务。在此之前，航空公司高管争辩说，这项技术对航空公司构成了安全威胁。
一架配备雷达高度表的西南航空公司客机在离地面500英尺高度飞行，准备在纽约拉瓜迪亚机场着陆。
美国总统拜登发表声明说，政府与这两家电信公司达成的协议将“避免对乘客旅行、货运业务和我们的经济复苏所造成的具有极大破坏潜力的干扰”，同时允许公司按计划在星期三部署他们超过90%的无线通讯塔。
“这项协议保护飞行安全并允许航空业务得以继续而不受重大干扰，”拜登说。“并把更多的高速互联网选项带给数百万美国人。”
两大电信公司与联邦当局达成了协议，在此之前，主要美国航空公司星期一警告说，如果在主要机场附近部署5G移动技术，美国的商务活动将会“戛然而止”。白宫没有说有多少家机场的5G技术部署将被推迟。
拜登感谢移动电信运营商推迟部署并表示谈判将会继续。
“我的团队一直在马不停蹄地与无线运营商、航空公司和航空设备制造商接触，探索部署5G和航空安全共存的前行道路，”他说。“而且，在我的指示下，他们将继续这样做，直到我们填补余下的缺口并围绕关键机场达成永久性的、可操作的解决方案。”
航空公司说，新技术将干扰安全航行，而移动通信运营商则声称，航空公司早就知道这个问题但却未能对机上设备进行升级以防止出现航行问题。
新的高速5G移动服务使用的一段无线电频谱与飞机高度表使用的频谱接近。
AT&T 和 Verizon争辩说，他们的设备不会干扰飞机电子设备，而且其他许多国家正在安全地使用这种技术。
星期一，达美航空(Delta Air Lines)、美国航空(American Airlines)、联合航空(United Airlines)和其他七家客运与货运航空公司的首席执行官致函美国运输部长布蒂吉格，抗议这两家移动通讯公司计划在星期三推出升级技术服务。
虽然联邦航空管理局(FAA)之前表示不反对部署5G技术，因为这两家移动通信公司已承诺解决安全问题，但是航空公司高管们说，飞机制造商随后警告他们说，Verizon和AT&T采取的措施不足以减缓这些担忧。
这两家移动通信公司说，他们将减少机场附近的5G传输基站的功率，但是航空公司已请求在50座主要机场方圆3.2公里内不要启动5G技术。两家电信公司在机场周围的让步细节暂时还不知道。
航空公司高管们争辩说，如果使用了5G技术，“机上多种现代安全系统将被视为不稳定。飞机制造商已经通知我们说，目前运行的机队中有大片机群可能需要无限期停飞。”
这些业界主管说：“必须立即采取干预行动，避免对航空旅客、托运人、供应链和急需的医疗物资供应造成重大的运营干扰。”
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