针锋相对 美拟取消四中国航空公司44次赴华航班

继中共以控制新冠病毒疫情为由，反覆下令取消美国三大航空公司赴华航班后，美国交通部周六（1月22日）宣布，从1月3o日开始，暂停中国四大航空公司44班次从美赴华的航班。

这是美国交通部继德国和法国交通部后出台的类似的政策。 

据路透社报导，美国交通部于周六（1月22日）宣布，为了应对中共禁止染疫病患进入中国而取消美国航空公司赴华航班的政策，交通部从1月30日至3月20日，暂停厦门航空公司、中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司等中国四大航空公司，44班次从美国发往中国的航班。

自从奥密克戎（Omicron）变种病毒于去年12月在美国爆发后，中共将美国赴华航班的数量减少了15%，并要求乘客在离境前和进入中国之后必须进行病毒检测；如果出现入境乘客染疫的情况，相关航空公司可能会“根据航班上染疫病患的数量”被迫取消两至四个航班。

从12月31日开始，中共当局已经以航班上有乘客染疫为由，取消了20架次美国联合航空公司、10架次美国航空公司和14架次达美航空公司的赴华航班，并于本周二（1月18日）宣布从1月底至2月初，取消六架次美国航空公司从达拉斯赴上海的航班及联合航空公司1月底从旧金山赴上海的航班。

美国交通部在发布的声明中写道：“中共对美国航空公司采取的单方面行动与美中之间的双边协议不符。”并表示，如果中共修改其政策，改善美国航空公司赴华航班的待遇，美国交通部也将重新审视这个决定；然而如果中共取消更多的航班，美国保留采取进一步行动的权利。

不仅仅是美国政府，法国和德国交通部也针对中共的疫情清零政策类似的措施。

美国各航空公司的商业代表美国航空集团（Airlines for America）对华府的这个决定表示欢迎，因为这一政策可确保美国的航空公司在中国市场获得平等的对待。 

今年8月份，在中共将四个联合航空公司航班的乘客量限制为40% 后，美国交通部也在四周后宣布将四个中国航空公司的航班乘客数量限制于40%。

中共的疫情清零政策已经被国际社会视为是一种负担，特别是在高传染性的奥密克戎变种病毒疫情爆发后，中共基本上又封锁了边境。在此决定公布之前，美中两地的航班就在以20班次/周的数量运作，远低于疫情爆发前100班次/周的水平。 

中共民航局（CAAC）去年9月份表示，中共将国际赴华航班的次数减少为200次/周，仅为疫情爆发前水平的2%。