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根据洛杉矶港运行董事塞罗卡(Gene Seroka)的说法,川普政府想要挑战中国海运主导地位,并且推动造船业改革的计划,可能须耗费长达数十年的时间。
塞罗卡接受彭博电视专访时表示:“要通过一项政策来改变全球平衡状态,是一项庞大的挑战。”“要在全球范围创建像那样的造船影响力,需要花时间。超过十年,或许是数十年。”
华盛顿当局已研拟一项计划来重振美国造船业,方法是针对中国营运或建造的船舶,每次进入美国港口时就要征收至少100万美元费用,还要强制要求以美国船舶来运输本土产品。这些建议在海运供应链中引发紧张,因为可能扰乱贸易流动并加剧通膨。
另外,塞罗卡表示,港口的存货水准已经攀升,原因是进口业者急忙赶在川普政府大规模实施关税前,把货物运入美国。这些关税可能影响金属、农产品和汽车。
塞罗卡说:“我们在去年夏季,也就是选举期间,就已经开始看到这种情况,一些大型企业开始提前备货,把他们的存货事先运进美国,防范这个政府实现关税承诺。”
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