马斯克，打着探索火星的旗号“骗炮”

多年来，埃隆·马斯克一直被视为科技界的先锋人物，他造火箭、做电动车、研制AI、收购社交媒体，还宣称要带领人类殖民火星。

最近，马斯克又提出了一个“高智商后代”的理论，和多个女性生了十几个孩子，声称自己是为了“拯救人类文明”。

但随着他的火星项目陷入停滞、特斯克遭遇全球抵制、社交平台丑闻不断、财政遭遇困境，尤其是他领导的美国政府效率部不得不大幅度削减之前的目标数据，几乎陷入了烂尾的窘境。

当一个人号称要拯救人类的时候，要先看看他是如何对待身边的人的。

根据《独立报》的消息：马斯克有一系列的宏大计划，其中包括有朝一日率领人类登陆火星，拯救人类文明。另外，他还计划让全世界有更多高智商的婴儿，他认为，这是他更宏大使命的一部分。

为了实现这个计划，马斯克决定亲力亲为。为了能生育大批的婴儿，他正在招募大量的女性，以便让她们和自己更快地生下更多孩子，完成拯救人类文明的使命。

尽管公众知道马斯克已经有了十几个孩子，但这个报道显示：据多位接近这位科技大亨的消息人士透露，马斯克的子女数量要远远多于公众目前所知道的。

只要稍微有点常识的人都知道，马斯克的这套说辞，本质上和纳粹当年提出的所谓“优生学”如出一辙。只不过纳粹名义上是将生育权与智力挂钩，目的是实现对特定族裔的歧视，而马斯克则是用这个幌子，将女性彻底工具化。

说得直白一点，就是“骗炮”。

另据《华尔街日报》的报道，马斯克曾经通过私信向一个著名的加密货币玩家，也是川普的铁杆支持者蒂芙尼·方 (Tiffany Fong) 表示，希望她能和他生个孩子。

结果，蒂芙尼不仅没答应马斯克，还把他的这个猥琐的请求公之于众，被严重打脸的马斯克恼羞成怒，公开责骂了她，并在 X 上取消了对她的关注。

被马斯克追求之前，蒂芙尼·方基本上在两周内就能赚到 21,000 美元，但和马斯克撕B后，她的收入立马大幅下降。

事实上，由于对大部分女生来说，马斯克在金钱和权势上都具有碾压式的优势，除了偶尔遭遇蒂芙尼·方这种“不识时务”的人之外，马斯克发私信约炮这一招大概是屡试不爽的。因此，“独立报”说他实际的子女要远远多于公众所了解的情况，也就是不足为奇了。

“华尔街日报”的报道称：马斯克向他的第十三个孩子的妈妈，也是网红MAGA的阿什丽提供了 1500 万美元和每月 10 万美元的抚养费，目的是让她不暴露孩子的身份。

所有这些新闻报道，让人们认识到马斯克这个自称是“保守主义者”的世界首富的阴暗面。

但这还只是马斯克隐藏起来的那些阴暗面。

在马斯克的公开叙事中，“让人类进入外太空”是他的终极使命。但即使是这个高尚的理想，也基本上是他用来包装技术失败、争取政府合同和公众投资信任的遮羞布。

SpaceX的“星舰”，是马斯克火星殖民计划的核心工具。但据NASA与美国预算办公室统计，自2020年起，“星舰”系统在试飞时已经发生至少9次爆炸，概率远高于其他同类产品。

尽管如此，SpaceX仍成功从NASA、国防部和其他政府项目中获得超过80亿美元的合同与预付款项。这背后的关键并不是科技上的成就，而是马斯克那种“失败才能进步”的宣传策略。

他成功地把每一次爆炸都包装为“迭代中的里程碑”。

但专业人士指出，星舰的失败，很多都是系统性的问题，它的技术路径也并不清晰。这就不是科学了，更像是碰运气的投机。

一个负责任的科研机构，如果遇到这种反复的失败，就意味着要重新评估模型并适时减少资源投入了。但马斯克的做法是反其道而行，他把失败作为宣传，用宣传来获取融资。

最终，还是纳税人和投资者来承担这一高昂的成本。

到2025年，NASA的“阿尔忒弥斯”重返月球计划早已因SpaceX延误而被迫延期至少3年。而更讽刺的是，SpaceX迄今为止连一次稳定轨道试飞都未能实现，却已经公布火星登陆舱的外观设计图与概念动画。

从科学角度讲，这是彻底颠倒顺序的行为。正如MIT航天项目研究员Adam Kant指出的那样：“SpaceX跳过中继站、补给机制、着陆重力校准等所有核心问题，直接公布火星基地模型，这不是科学项目，这是融资文案。”

马斯克的大火箭，已经不是人类航天的载具了，而是一个用图像、话术和爆炸声包装的圈钱工具。马斯克的商业才华举世罕见，但他用自己才华来圈钱的能力更是举世无双。

特斯拉，至今仍然是马斯克最主要的收入来源，如今也已经逐步暴露出它对财政依赖性和技术的虚伪性。他不是靠技术领先赢得市场，而是靠政府补贴、制度套利和对消费者误导。

2009年至今，特斯拉从美国联邦和州政府获得了超过50亿美元的贷款与补贴。更关键的是，它通过碳排放积分交易系统，每年从传统车企套现上亿美元，这部分收入在2023年前后，常年占据其利润的10%以上。

当拜登政府2024年收紧积分标准后，特斯拉盈利能力随即显著下降。换言之，马斯克所谓的商业神话，离开补贴机制根本站不住脚。

马斯克号称自己是“绝对自由的市场主义者”，但他的企业从来都不是靠“市场竞争”生存的。他把公共政策当成提款机，再用这些资金讲一个“市场奇迹”的故事。

特斯拉的“Full Self-Driving（FSD）”系统，长期用“完全自动驾驶”进行宣传，吸引车主支付数千美元购买该功能。但多次事故和调查显示，它根本无法做到“自动驾驶”。

2024年，加州机动车管理局（DMV）裁定特斯拉违反《商业欺诈法》，原因正是其宣传中的“全自动”措辞误导消费者，并对其罚款1.3亿美元。而马斯克居然这样反驳这个惩罚：“应该是用户自己来判断我的系统能否值得信任”。

这已经不是简单的逃避责任了，这是一个科技领袖在推卸本属于自己的伦理义务的典型案例，马斯克卑劣的人格由此可见一斑。

由此也能看出来，马斯克越所谓的“延续人类文明”的理论，其实也是他想操控包括女性在内的一切社会资源的数字威权主义的马甲。马斯克生产的那些所谓的“高智商后代”们，不过是买春和骗炮的产物罢了。