失踪马航 如果有154名美国乘客……

　　马航MH370客机离奇失踪十七日后，大马首相纳吉一锤定音，宣布飞机已经在南印度洋堕海消失，机毁人亡，全机239名人员应该无一生还。

　　虽然根据种种迹象显示，符合理性的推断，全机乘客和机组人员生还的可能性已等于零，但飞机残骸一日未寻获，理论上很难确定澳洲、中国和法国先后用衞星发现飘浮在南印度洋的疑似飞机残骸就是肇事飞机。由此衍生的法律问题更大，因为涉及数以十亿美元计的保险赔偿，包括飞机损毁、人命赔偿和死难者的薪津发放，保险公司完全有理由拒绝赔偿，未来的有关诉讼肯定无日无之，没完没了。

　　事实上，大马政府根据英国衞星公司Inmarsat的衞星发出电子讯号，运用所谓「多普勒效应」（Doppler Effect）理论推算得出的结论，是全球第一次的应用，由于未得到全面的测试和验证，已备受国际权威空难专家质疑，存在一定失误的可能性。即使正确无误，大马政府亦无法解释和清楚交代正向北面飞行的飞机何以突然转向南行、何时转向，以及飞机何以堕海坠毁。

　　理论上，客机承载的燃油只可飞行十数小时，如果飞机在失去联络后，并非在空中爆炸，而是继续飞行五至七小时（这点美国的衞星侦察和大马政府已确认），那么不管是否劫机，为了自身和乘客的生命安全，机师都应可在转向飞行后，找到邻近适当的机场降落，除非有其他原因。

　　无论如何，综合过去两个多星期以来的报道和资讯，可以确定的是：一、飞机起飞后个多小时失去联络，马航没有第一时间公布，违反国际常规；二、飞机失去联络是因为有人关闭机上的通讯系统，并非空中爆炸；三、飞机失去联络后转向飞行，而大马军方和美国都知情；四、虽然亚洲有多国参与侦察和搜索，包括乘客佔绝大多数的中国出动多艘舰只和十个衞星，但真正有能力掌握和确知飞机去向的国家，其实是美国。

　　基于上述已确定的事实，我们大有理由提出以下的疑问和作出合理的推断。

　　第一，大马政府对真实的情况必有隐瞒，根本由始至终都不肯作出清楚和全面交代，过去大马几个有关机构包括马航、军方和大马政府发放的讯息混乱，互相矛盾，足可证明基于不可告人的原因，极大可能是政治因由，大马政府永远也不会公布真相。

　　第二，无论以硬实力或软实力而言，美国才是真正的超级大国，以其超高科技和侦察技能，全球都在美国监视之下，所以能够最早发现飞机去向，确定飞机并非即时空中爆炸。但美国只说出部份真相，连在机师家中搜到的模拟飞行资料亦已送往FBI，便知美国必有隐瞒。值得注意的是，疑似飞机残骸最终被发现在南印度洋是与事件关系不大的澳洲总理宣布的，而用科技理论「证实」飞机已坠毁是英国，美国反而不置一词。澳洲和英国都是以美国马首是瞻的盟友，箇中有甚么政治玄机，难免惹人猜想。

　　第三，中国作为全球第二大经济体，似乎名实不副，无论硬实力或软实力，都被比下去，更可能露了底。动用十个人造衞星侦察，两个星期多以来都查不出甚么，如果不是技逊一筹，形同虚设，就是对国民有所隐瞒，后者更令国人悲哀。中国传媒报道期间完全无料到，当然是有以致之。

　　值得注意的是，离奇空难带来的政治后果如今才刚刚开始，中国政府如何善后，怎样处理和看待中国死难家属，外交上如何对付大马，为国民追究到底等，都是对习李政权的重大考验。菲律宾人质事件中受害的是香港人，中央尚可口惠而实不至，但今次涉及一百五十四条国民性命，搞不好肯定愧对国民，还有甚么本事发中国的春秋大梦？

　　最后，大家可能心中都有一个秘而不宣的疑问：如果今次空难的死难者绝大部份都是美国人，结局会否完全不一样呢？