中资瓜达尔港正式启用不久，中国又将参与建造另一重要港口——马来西亚皇京港，而这一港口的建成，将取代新加坡港成为地区最大的港口，并将使中国摆脱对新加坡港口的依赖。
10月19日，中国电建集团EPC承建的马来西亚皇京港深水码头(Melaka Gateway)在马六甲举行了奠基仪式，标志着马来西亚雄心勃勃的“马六甲第一港”计划正式起步。中国中央电视台报道称，这个由中国与马来西亚合作建造的贸易性港口，在建成后将取代新加坡港成为地区最大的港口。
据马来西亚方面的介绍，皇京港位于马来西亚和新加坡之间的马六甲市，距离马来西亚吉隆坡不到150公里。该港口是一个大型填海综合发展项目，属于马来西亚国家级二号工程，由三个人造岛和一个自然岛屿组成，占地1366英亩，总投入400亿林吉特(约800亿人民币)。预计其中的深水港项目将于2019年完成，而全部配套工程将于2025年竣工。
有分析称，皇京港的建成，第一个功能，是进一步破掉马六甲海峡对中国的钳制。据大陆微信公号“财经内参”报道，马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。中国的能源特别是石油，主要来自于中东，而原有从中东运到中国，必须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，要经过新加坡的马六甲。
基于新加坡和美国的密切关系，马六甲海峡实际由美国控制，打开由美国人实际控制的马六甲海峡的战略钳制，这是中国崛起，必须突破的战略瓶颈。而有了皇京港，以及之前已经建成的巴基斯坦瓜达尔港，中国太平洋西岸岛链之困将迎刃而解。
黄京港的建成与中国的“一带一路”战略相呼应，也将促进马来西亚经济发展。马来西亚交通部长廖中莱说，马六甲“皇京港”深水码头的建设与“一带一路”倡议相符，旨在提升双边贸易和促进中国海上丝绸之路沿线的航运物流。在中国企业的参与下，相关项目将为马来西亚海洋产业发展创造更多机遇，为马来西亚经济注入活力，同时还将带动区域经济发展。
作为亚太地区最大的转口港——新加坡港的拥有者，新加坡对黄京港的建设难免焦虑，并开始炒作黄京港建设意图不正当。新加坡媒体近日妄加揣测中国在马六甲地区“建军港”，并借机炒作南海问题。
对此，专家认为，新加坡炒作马六甲新港是怕港口建成后冲击新加坡的贸易地位。另有分析指出，皇京港的建设将是一个对多方有利的项目，除了对中马经济的拉动，对新加坡亦有有利影响。
《北京商报》援引中国社科院亚太与全球战略研究院社会文化研究室主任许利平的分析指出，新加坡港常年业务十分繁忙，有效推动马六甲海峡货运畅通也将对新加坡方面有利，能够促进实现地缘间的共同利益。许利平称，皇京港建成后，该更可能与新加坡形成经济互补关系。“皇京港与新加坡港二者的功能其实是不同的，后者更倾向于港口业务，而前者为了谋求增值效益，在未来将可能建设临港工业园，最终发展出成熟的加工业。”
同时，另有分析指出，新港口建成后，中国远海舰队在马六甲地区执行搜救或人道主义援助抢险救灾等任务时，也会更方便进行补给。
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