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中共官媒中华网报道:拜登终于等到了?欧盟27国响应美国号召,将矛头直指中国,公开对华“下战书”,事关中国命脉,中国外长直接用9个大字回应,欧盟务必珍惜中方释放的善意,尽早重返正轨!
据观察者网援引路透社消息,欧盟委员会主席冯德莱恩出席了欧洲议会,在会上进行年度讲话时公布了一个重磅消息。
冯德莱恩表示,放眼全球市场,布满了中国制造的便宜电动汽车,由于中国发放“巨额补贴”,这些电动汽车的价格被压低,正对欧洲市场造成严重冲击。
要知道,不只中国对电动汽车发放补贴,美国、欧洲等多国同样会给予本国电动汽车补贴,不存在冯德莱恩说的“不公平”,反倒是欧盟,随便找个由头就针对中国电动汽车,挑起恶性竞争,对中企而言才不公平。
况且,若欧盟真觉得心中委屈,怎么不一视同仁调查美国的电动汽车呢?说到底,还是在大搞“双重标准”。
回想2009年,中国新能源汽车销量还不及一千辆,但伴随著技术、供应链越来越完善,销量逐渐上涨。
截至目前,中国新能源汽车产销连续8年位列世界首位,全球市场份额也突破了60%。并且这一良好发展势头仍在延续,今年前5个月,中国新能源汽车销量为294万辆,同比增长超过45%。
可以预见,新能源汽车是中国在房地产业增长放缓后,下一个能帮助中国保持经济发展势头的龙头行业之一。
眼下欧盟对事关中国经济命脉的新能源汽车产业下手,无异于对华“宣战”,我方绝不会视若无睹。
于是,在欧盟宣布采取行动后,外长王毅称“中欧是伙伴不是对手”,王毅外长用这9个字回应,就是想提醒欧盟不要错把中国当成“对手”。另外王毅还表示,中欧应支持自由贸易,彻底摒弃保护主义。
一直以来,美国怂恿欧洲与华“脱钩”,欧盟响应美国号召,突然对华“重拳出击”,不得不说拜登还是等到了。
不过我们也要看清楚,欧盟启动调查的背后固然有美方施压,但很大程度上都是出于一己私利。
中国新能源汽车在德国慕尼黑车展上大出风头,引起不少欧洲国家的恐慌,他们认为任由中国新能源汽车流入欧洲市场,欧洲本土车企的市场份额就会缩减,而为了让欧洲新能源汽车能占“绝对优势”,于是便想出了这么个办法。
欧盟此举违背自由贸易原则,和华盛顿奉行的“美国优先”没什么两样。中国新能源汽车涌入欧洲市场,的确会给欧洲车企带来压力,但欧盟也应看到另一面,这同时也将推动欧洲车企加强自主创新。
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