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英国卫报9月22日报道,在欧盟与中国就如何避免贸易战进行磋商之际,德国智库“墨卡托中国研究所”(MERICS)分析中国7月海关数据发现,欧盟对中国的贸易逆差已从去年每日约10亿欧元进一步扩大至每日11.8亿欧元。
这份新报告公布前几天,欧盟执委会主席冯德莱恩才表示,与中国的贸易失衡必须遏制。欧盟贸易事务专员塞夫柯维奇(Maros Sefcovic)预定下月8日访问北京,与中国商务部长王文涛会面。
MERICS指出,“问题已不再是单纯的欧盟采购了较多中国产品,而是中国采购较少欧洲产品同时,销售更多产品至欧洲”。
MERICS分析中国海关数据显示,单单7月,欧盟对中国的贸易逆差达到365亿欧元,从去年7月的322亿欧元上升,今年前7月,贸易逆差达2340亿欧元,较去年同期高出210亿欧元。
MERICS说,“贸易失衡现在已超过3:1的比例,亦即7月欧盟每出口中国1欧元,就从中国进口3.1欧元产品,该逆差规模相当于每日11.8亿欧元”。
布鲁塞尔消息人士称,欧盟考虑的反制措施之一,是对从中国进口的油电混合汽车与某些类型的化学品实施配额制。数据显示,中国出口欧洲的油电混合车从2024年10月的4000辆,已成长逾10倍至今年7月的5万辆。
中国欧盟商会会长彦辞(Jens Eskelund)21日也指出,疫情爆发前的2019年,欧洲出口中国每1个货柜,就从中国进口2.5个货柜,然而今年前8个月,该比例扩大至1比6。
他说,“让我们忧心的是,这些发展引发有关贸易的根本性问题”。贸易若运作得当将创造价值与效率,“然而若贸易仅为一方创造价值,而另一方无利可图,问题自然成为:为何要贸易”?

(示意图)
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