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欧盟近日正式展开对中国电动车的反补贴调查,BMW首席财务官默特尔(Walter Mertl)近日透露,欧盟已要求BMW提供其在中国生产并出口的iX3车款的相关资讯,外媒指出,这显然是反补贴调查的一部分,更证明欧盟调查范围不仅限于中国车企,更扩及有在中国生产出口电动车的西方车厂。
据香港01引用彭博报道,默特尔6日表示,BMW正在填写关于反补贴调查的问卷。BMW发言人补充表示,调查问卷要求提供从中国出口的电动车的投资和制造能力等细节,且必须在一周内回覆。
报道分析,这项要求进一步证明,欧盟在评估中国对电动车产业的支持力度时,不仅从蔚来汽车、比亚迪和上汽集团等中国电动车制造商收集数据,还向在中国设厂生产再出口往欧盟的西方车厂收集数据。报道更点出,美国特斯拉(Tesla)也是这次欧盟反补贴调查的对象。
BMW去年从中国出口了1.5万至2万辆iX3 SUV。报道引述默特尔的说法指,“不仅是BMW会承受损失,这将影响到所有在中国开展业务的国际汽车制造商。”
欧盟于10月4日正式对中国电动车启动反补贴调查。欧盟官方称,调查“将遵循严格的法律步骤,符合欧盟与世贸组织规则”,让中国政府和相关企业提出抗辩与证据。按欧盟规定,调查启动后必须在13个月内完成,且欧盟可在调查启动后9个月内,对中国电动车施加临时性反补贴关税。
中国商务部4日对此则表示“强烈不满”,称欧盟以公平贸易为名,行保护自身产业之实,并警告此举将损害中欧经贸关係。
欧盟发动这项调查也引来“产生反效果”的质疑。陆媒中新社引述能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥分析指出,电动车、太阳能电池、锂电池为中国具代表性的新产业,其优势在于产业链齐全、供应链保障,以及产品性价比,因此中国电动车能累积出优势,不是凭藉巨额补贴形成的。
欧盟对中国电动车启动反补贴调查,BMW被欧盟要求提供在中国生产出口的iX3车款相关资讯。(取材自中国宝马官网)
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