中国与印尼合作耗资73亿美元兴建印尼高速铁路（也称雅万高铁），是中国“一带一路”指标工程之一，去年10月通车，但伴随而来的是庞大债务，今年上半年导致出资的4家印尼国企合计出现3.53兆印尼盾的亏损，若加上中方的亏损，雅万高铁上半年的实际总亏损将远高于这一金额。
据报道，雅万高铁的印尼出资方为Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI），由印尼国家铁路公司（Kereta Api Indonesia，KAI）、印尼国营建筑公司Wijaya Karya、收费公路公司Jasa Marga及种植商PTPN VIII等4家印尼国企出资组成，PSBI上半年合计出现3.53兆印尼盾的亏损。
根据持有51.37%股份的KAI日前发布的最新财务报告显示，今年上半年因为经营雅万高铁，产生1.81兆印尼盾的亏损，其馀损失由其他3家印尼国企承担。
报道提到，雅万高铁是PSBI与中国国企财团联合组建的印中高铁公司（Kereta Cepat Indonesia China，KCIC）负责承建及营运，其中PSBI代表印尼方拥有KCIC的6成股份。
报道指出，若加上中方的亏损，雅万高铁上半年的实际总亏损，将远高于印尼方发布的金额。
报道指出，KAI上半年已向中国国家开发银行偿还915亿印尼盾的利息。该公司先前获得中国国家开发银行价值7.28兆印尼盾的美元和人民币贷款，用来弥补雅万高铁超支的成本，贷款期限达45年。
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