欧盟提出对中国电动车加征高额关税最终草案，北京强烈反弹，引发欧中新一波贸易战，欧盟27成员国态度引发关注。 意大利一位主责官员今天明确表态，意大利绝不会成为中国进军欧洲市场的“特洛伊木马”。
意大利企业暨制造部长乌索(Adolfo Urso)今天接受意大利网媒 ilsussidiario.net 专访表示，意大利与中国签署的汽车制造合作协议，内容有明确规范，使用零件必须在意大利或欧洲生产，旨在强化意大利生产链和就业市场，“那些以为可以把产品运到欧陆组装，藉此规避欧盟关税壁垒的作法，我们强烈反对。”
欧盟执委会20日针对中国电动车反补贴调查提出最终决定草稿，建议欧盟27国同意加征17%至36%不等的反补贴税至少5年，并对特斯拉从中国出口至欧盟电动车加征9%关税。
欧盟此举引发中国强烈反弹，中国商务部21日宣布，对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查，被视为中方对欧盟的报复性措施。
依程序，受到欧盟加征关税影响的关系人可在10日内表达意见，接着欧盟执委会将作出正式决定、交给欧盟27国投票。
意大利总理梅洛尼(Giorgia Meloni)7月访问中国之后，义中签署包括电动车领域的多项合作备忘录，加上意大利拟招揽中国东风汽车集团前往设厂，引发不少舆论质疑，义大恐将在电动车加征关税议题上向中国让步。
被问到意大利会不会成为中国进军欧洲市场的“特洛伊木马”，意大利企业暨制造部长乌索在专访中坚决否认，“不，绝对不会，而且恰恰相反”。
特洛伊木马相传是特洛伊战争里，斯巴达王国与希腊联军用来攻破特洛伊城的巨大木马，当时联军将木马当作礼物送给特洛伊城，内部却暗藏伏兵在夜间出动屠城。
意大利近期另一引发争议话题是，意大利能源公司Renexia与中国明阳智慧能源签署协议，让明阳到意大利设厂制造风力发电机。 媒体询问，在中美贸易战加剧下，此举是否会使意大利陷入风险。
欧盟提出对中国电动车加征高额关税最终草案，意大利一位主责官员今天明确表态，意大利绝不会成为中国进军欧洲市场的“特洛伊木马”。 图为中国江西一个电动车厂内，工人在组装车辆。 (路透)
乌索对此否认，他强调意大利走在推动产经合作的正轨，意大利与中国签署备忘录，是要强化企业的科技合作伙伴关系，领域除包括风电、光电，还有4个有关汽车制造的备忘录。
对于意大利与中国是否在敏感的“人工智能”议题合作，乌索澄清，这纯粹是谣言，意大利和中国政府签署的文件中从未提及人工智能，“与外界传言相反，义中签署文件所有涉及敏感的部分，意大利都要求要在自己国家制造，并根据欧洲和意大利规范保证最大安全性。”
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