川普力推万亿美元陆路和空运现代化

　　 总统川普发起大力推动10年投入1万亿美元改造全国道路、桥梁和其它交通设施的计划，这是一再陷入争议的川普政府能走上正轨的少数关键项目之一。

　　据美国广播公司新闻（ABC News）报道，川普计划本星期发起一系列活动，突出美国道路、水路、电力和航空系统等基础设施需要现代化的项目。为争取公共机构和私人资助，他将在白宫讲话介绍空中交通管制现代化、到俄亥俄推广内陆水运项目、通过市长和州长及交通部官员会议宣讲相关项目。

　　同时因为川普竞选官员或助手在2016年大选期间同俄罗斯官员勾结受到调查及川普开除联邦调查局（FBI）局长科米（James Comey）事件的影响，川普的日程一再受挫。

　　就像健保法和税改等位于立法议程前列的项目，全国基础设施现代化是个能得到广泛支持的挑战性议程。

　　川普推动改造日益恶化的道路、桥梁、机场和铁路设施，目标是释放经济增长潜力并在其前任奥巴马一再遭受共和党所掌控国会挫败的领域取得成功。

　　白宫经济顾问科恩（Gary Cohn）在记者电话会上说，不管家住何处或从事何种职业，不管是中西部的农民还是接送孩子上学的妈妈，或者经常乘坐飞机的雇员或大学生，都会受到基础设施的影响。

　　科恩说，美国在在基础设施上落后，而那种落后又影响美国经济增长。总统希望纠正这些问题，他不想把这些责任推到未来。

　　总统星期一在白宫呼吁将空中交通管制系统从联邦航空局分离出去。川普宣布要将全国控制管制系统私有化，声称这是实现空中管制现代化的最佳方式。

　　据有线电视新闻网财经频道（CNNMoney）报道，川普在白宫交通官员参加的会议上说，“我们生活在现代，但我们的空中管制系统却痛苦地停留在过去。……美国人可以期望便宜、快速和安全的旅行。”

　　他声称将空中管制系统交给非营利公司将加快从目前的地面雷达向更为精确的GPS系统的转变。川普和交通部长赵小兰说，这种转变将减少开支和航空公司的燃料消耗。

　　川普说，“现有的系统不能跟上，也难以在多年内跟上发展。……在每个人都能把GPS技术装进口袋里的时候，我们的空中管制系统仍然依靠甚至已经不继续生产的雷达和地面无线电控制系统。许多控制人员必须使用纸条跟踪成千上万个航班。”

　　联邦航空局已转向GPS系统多年，但要到2020年才能全面实施GPS技术。

　　共和党一直要求将空中管制私有化，也得到全国航空公司的支持。事实上，加拿大政府早在1996年已实现空中交通管制系统私有化。澳大利亚、德国、新西兰和瑞士等国随后也在那样做。

　　ABC新闻提到，川普计划星期三前往俄亥俄宣讲改进堤坝、船闸等对农产品运输非常关键的内陆水道设施。他在访问俄亥俄时很可能谈到联邦同各州和地方政府的合作。

　　科恩说，州长和市长将于星期四到白宫同川普会晤，焦点是如何使用税款建设基础设施项目。

　　星期五，川普将访问交通部，讨论对于道路和铁路的监管改革。川普说，某些许可证的批准程序拖延10年，他要求缩短审议过程。

　　川普本星期关注基础设施之前，政府发表5月就业报告，显示就业增长放缓。全美经济今年过去三个月平均每月增加就业12.1万人，比去年同期的18.7万人明显下降。

　　在基础设施上，政府提出今后10年包括税收优惠措施在内的一万亿美元计划，刺激道路、桥梁和其他建设项目。根据川普的预算建议，该计划将通过2000亿美元的免税，带动价值1万亿美元的投资建设项目。

　　白宫一名高级官员说，基础设施计划可能包括鼓励地方政府将现有设施卖给私人机构。

　　但民主党警告说，川普的预算减少其它基础设施开支，包括削减对美国铁路（Amtrak ）的补贴、废除奥巴马政府开始的基础设施投资项目和今后10年对公路信托基金减少900亿美元拨款。