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若关美墨边境的冲击 比对中国征税严重

www.creaders.net | 2019-04-03 10:08:16  世界新闻网 | 0条评论 | 查看/发表评论

若关美墨边境的冲击 比对中国征税严重

从墨西哥载满货物的卡车排长龙准备入境美国。一旦美墨边境关闭,两国货物贸易流量将受阻,对两国经济造成重大冲击。路透

美国总统川普扬言,若墨西哥不立刻采取行动遏阻非法移民潮,美国本周可能全面或局部关闭与墨西哥边境。专家警告,若此举果真付诸行动,将对美、墨经济立即造成重大冲击。

“今日美国报”报导,川普政府一旦关闭美墨边境,将刺激水果与蔬菜价格飙涨、导致食物短缺、工厂生产线停摆、众多美国工人失业,至少是暂时性的。

乔治梅森大学高级研究员与贸易专家Dan Griswold说:“每天有数千辆车穿越边界 ,关闭边境势必造成大量货物积压、农产品腐烂、在供应链掀起涟漪效应。对产业立即造成破坏性的影响。”

Griswold指出,关闭美墨边境会造成普遍的影响,既因美、墨供应链紧密相连,也因为制造商和零售商为降低成本而实施“及时库存管理”,库存量有限。

华府智库彼德森国际经济研究所高级研究员Gary Hufbauer表示,鉴于每日跨越美墨边境运输的货物价值约17亿美元,关闭边境影响巨大,远超过川普政府对价值逾2,000亿美元中国货加征10%进口关税的冲击。他说:“这将是真正的大震撼。”

美国商务部数据显示,2018年美国从墨西哥进口价值3,460亿美元货品,对墨西哥出口值为2,650亿美元。在两国合计6,110亿美元货品贸易中,有5,020亿美元货品去年经由卡车和火车输运。

根据彼德森国际经济研究所和美国农业部的数据,墨西哥货品占美国整体进口比重超过13%。美国三分之一的进口车和汽车零件是从墨西哥运来的,墨西哥也供应美国近半数的进口蔬菜和40%的进口水果。

Hufbauer表示,从经济面来看,两国边境若是关闭,墨西哥受的打击会大得多,可能因此陷入衰退。穆迪分析公司指出,跨美墨双边贸易占墨西哥国内生产毛额(GDP)的比重高达37%,但只占美国约2%的GDP。

密西根大学经济学家Hoyt Bleakley说,美墨边境若关闭数日或一周,对美国影响有如一场暴风雪,对经济打击轻微,因为货品运输业者很快就能恢复正常。

但若美墨边境长期关闭,例如持续数月,Hufbauer估计美国GDP季成长率可能因此折损0.2个百分点,影响仍属轻微。但他警告,关闭边境对企业信心可能产生更广泛广泛的伤害。

而且,美国商会的数据显示,目前约500万名美国人从事美墨贸易相关工作。

以下是川普若关闭美墨边境,对消费者和企业可能产生的影响:

1. 汽车制造商首当其冲

美国汽车公司、车厂工人、汽车零件供应商,乃至于中西部全区、德州和加州的地方经济,都将面临一场灾难。专家估计,数十万人将立即受影响。

密西根州汽车研究中心产业、劳工与经济副总裁Kristin Dziczekn指出,美国37%的汽车零件从墨国进口,关闭边境将扰乱供应链,导致工厂关门,而生产作业停摆后要重启不是那么简单。

密西根供应链顾问公司Advanced Purchasing Dynamics创办人Jeoff Burris说:“我们见过墨西哥地震、海啸,以及沿岸港口劳资纠纷,但这些跟长期关闭边境的冲击比起来,都算小事。”

Dziczek说,关闭边境将在一周内全面瘫痪美国的汽车制造业,这将“重创经济”。

2. 酪梨没得买?番茄涨价50%!

墨西哥是美国最大水果与蔬菜供应国,去年美国从墨西哥进口价值130亿美元的蔬果,一旦关闭两国边境切断贸易,supermarketguru.com创办人Phil Lempert形容:“情况将陷入一片疯狂。”

影响几乎会立即反映在美国家家户户的餐桌上,因为生鲜蔬果易腐坏,在仓库里只能存放数日。

芝加哥Price Futures Group分析师Phil Flynn说,若美墨边境关闭,番茄、莓果、龙舌兰酒价格可能暴涨50%,葡萄和芒果也可能涨价。但影响最大的是酪梨,现已缺货的情况会加剧。

Lempert 说:“如果边境封闭,我们只有大约三周的酪梨库存。酪梨吐司和酪梨酱就别肖想了。几天内,酪梨和番茄会开始从货架上消失。”

若美国关闭边境,仍有其他方式可把农产品从墨西哥运往美国,但运输会更缓慢、效率较低、成本更高,企业可能向消费者索取更高价钱。

3. 边境城市经济受创

边境若关闭可能瘫痪美墨边境城市的经济。例如,亚历桑纳州诺加利斯市(Nogales)就会遭殃,该市60%的冬季蔬菜是经由港口从墨西哥进口,然后再运往美国各地的生鲜杂货店和餐厅。

美国生鲜农产品协会总裁Lance Jungmeyer说:“长期耽搁将导致灾难。就算只关闭边境一天,也会造成破坏。”他说,为确保运送的是新鲜的农产品,分销公司只留存两、三天库存,若边境关导致作业停摆,这些公司将被迫裁员,进而打击地方经济。

Jungmeyer指出,每天约有1,200辆卡车行经诺加利斯市,平均载来4万磅重的墨西哥进口农产品,合计每日载运量约5,000万磅。

4. 各地商家生意惨淡

墨西哥人经常跨越边境到美国购物,尤其是到亚历桑纳州南部,采购完毕再返回墨国。诸如诺加利斯市这些边境城市倚赖墨国购物者付的消费税,成为地方政府税收一大来源。

亚历桑纳大学地理学系副教授Vera Pavlakovich-Kochi说:“美国边境城市的零售业商明白 ,墨国居民跨越边境到美国这边来采购食物、汽车零件和其他零售品项,对他们的商业营收有多重要。”

若美墨边境关闭,没人再能开车、搭巴士或徒步越境到美国或到墨国,这意味亚历桑纳州的企业,包括饭店、餐厅和形形色色商店,生意都将因外国游客人潮锐减而一落千丈。

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